ルノー(ハッチバック)の査定情報
61件
表示順
| 車種・グレード | カラー | 年式 | 走行距離 | 査定時期 | 都道府県 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
クロ
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令和5年式
(2023年式) |
21,400km
|
2025年09月
|
大分県
|
143.0万円
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
グレー
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令和5年式
(2023年式) |
8,000km
|
2025年09月
|
神奈川県
|
170.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
シロ
|
令和5年式
(2023年式) |
15,200km
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2025年09月
|
神奈川県
|
130.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
ミズイロ
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令和4年式
(2022年式) |
8,400km
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2024年06月
|
神奈川県
|
205.0万円
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ルノー ルノー ルーテシア Ｅ－テック ハイブリッド レザーパック
|
アオ
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令和4年式
(2022年式) |
11,700km
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2025年02月
|
大分県
|
190.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア Ｅ－テック ハイブリッド レザーパック
|
アオ
|
令和4年式
(2022年式) |
7,800km
|
2024年06月
|
大分県
|
220.0万円
|
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ルノー ルノー メガーヌ ルノースポールRS
|
シロ
|
令和4年式
(2022年式) |
3,500km
|
2024年02月
|
新潟県
|
350.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
シロ
|
令和4年式
(2022年式) |
11,800km
|
2025年02月
|
神奈川県
|
140.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
シロ
|
令和4年式
(2022年式) |
29,500km
|
2025年06月
|
愛知県
|
140.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
ミズイロ
|
令和4年式
(2022年式) |
20,100km
|
2025年06月
|
高知県
|
165.0万円
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ルノー ルノー トゥインゴ RSLINE （グレード確認お願いいたします。）
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キイロ
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令和4年式
(2022年式) |
14,400km
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2024年12月
|
埼玉県
|
140.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
アオ
|
令和4年式
(2022年式) |
10,500km
|
2025年01月
|
東京都
|
135.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ
|
アカ
|
令和2年式
(2020年式) |
30,700km
|
2024年11月
|
岡山県
|
145.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ Ｓ
|
シロ
|
令和2年式
(2020年式) |
47,900km
|
2022年11月
|
長崎県
|
90.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ ＥＤＣ
|
ミズイロ
|
令和2年式
(2020年式) |
36,200km
|
2025年03月
|
神奈川県
|
110.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ
|
シロ
|
令和2年式
(2020年式) |
35,800km
|
2025年03月
|
愛知県
|
160.0万円
|
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ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィー ＭＴ
|
キイロ
|
令和2年式
(2020年式) |
41,800km
|
2024年11月
|
岡山県
|
300.0万円
|
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ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール EDC
|
シロ
|
令和2年式
(2020年式) |
20,800km
|
2024年02月
|
神奈川県
|
260.0万円
|
|
ルノー ルノー メガーヌ ＧＴ
|
ガンメタ
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令和2年式
(2020年式) |
23,800km
|
2025年01月
|
神奈川県
|
115.0万円
|
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ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィー ＥＤＣ
|
キイロ
|
令和2年式
(2020年式) |
19,200km
|
2024年03月
|
神奈川県
|
230.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ
|
ミズイロ
|
令和1年式
(2019年式) |
22,900km
|
2024年03月
|
静岡県
|
70.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ ＥＤＣ
|
キイロ
|
令和1年式
(2019年式) |
26,000km
|
2025年06月
|
神奈川県
|
110.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
アカ
|
令和1年式
(2019年式) |
51,200km
|
2024年04月
|
岡山県
|
90.0万円
|
|
ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール
|
オレンジ
|
令和1年式
(2019年式) |
43,600km
|
2024年06月
|
神奈川県
|
210.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
Ｐホワイト
|
令和1年式
(2019年式) |
25,000km
|
2024年01月
|
大分県
|
65.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア Ｒ．Ｓ．トロフィー アクラポヴィッチ
|
キイロ
|
令和1年式
(2019年式) |
12,300km
|
2024年07月
|
200.0万円
|
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|
ルノー ルノー トゥインゴ ＧＴ
|
グレー
|
令和1年式
(2019年式) |
39,500km
|
2022年11月
|
150.0万円
|
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|
ルノー ルノー トゥインゴ ＧＴ
|
ガンメタ
|
令和1年式
(2019年式) |
67,500km
|
2024年09月
|
東京都
|
50.0万円
|
|
ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール
|
オレンジ
|
令和1年式
(2019年式) |
35,100km
|
2024年01月
|
愛知県
|
242.0万円
|
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ルノー ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ
|
ミズイロ
|
平成30年式
(2018年式) |
107,500km
|
2025年05月
|
宮城県
|
10.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ ＧＴ
|
グレー
|
平成30年式
(2018年式) |
52,000km
|
2025年06月
|
93.0万円
|
|
|
ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
ベージュ
|
平成30年式
(2018年式) |
32,100km
|
2025年07月
|
新潟県
|
40.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ ＧＴ
|
グレー
|
平成30年式
(2018年式) |
16,200km
|
2023年02月
|
東京都
|
156.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
キイロ
|
平成30年式
(2018年式) |
61,900km
|
2024年12月
|
神奈川県
|
50.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ゼン ＭＴ
|
アオ
|
平成29年式
(2017年式) |
40,800km
|
2023年12月
|
神奈川県
|
45.0万円
|
|
ルノー ルノー メガーヌ ＧＴ
|
アオ
|
平成29年式
(2017年式) |
19,700km
|
2023年03月
|
愛知県
|
125.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ
|
ミズイロ
|
平成29年式
(2017年式) |
44,000km
|
2024年07月
|
神奈川県
|
80.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
キイロ
|
平成29年式
(2017年式) |
51,000km
|
2023年02月
|
愛知県
|
60.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
ベージュ
|
平成29年式
(2017年式) |
43,300km
|
2025年06月
|
福井県
|
40.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ゼン
|
グレー
|
平成29年式
(2017年式) |
51,400km
|
2023年03月
|
神奈川県
|
35.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ ゼン
|
シロ
|
平成29年式
(2017年式) |
39,500km
|
2024年01月
|
神奈川県
|
72.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ インテンス
|
ミズイロ
|
平成28年式
(2016年式) |
16,600km
|
2025年01月
|
大分県
|
68.0万円
|
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ルノー ルノー メガーヌ ルノースポール ２７３ トロフィー２
|
アカ
|
平成28年式
(2016年式) |
127,200km
|
2025年03月
|
神奈川県
|
65.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア Ｒ．Ｓ．１８
|
キイロ
|
平成28年式
(2016年式) |
45,400km
|
2025年08月
|
神奈川県
|
45.0万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア アクティフ
|
シロ
|
平成28年式
(2016年式) |
103,700km
|
2024年11月
|
広島県
|
18.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア アクティフ
|
アカ
|
平成27年式
(2015年式) |
32,100km
|
2022年11月
|
愛知県
|
35.2万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
シルバー
|
平成27年式
(2015年式) |
46,700km
|
2022年11月
|
愛知県
|
75.2万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
クロ
|
平成27年式
(2015年式) |
31,100km
|
2024年02月
|
大分県
|
82.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ゼン
|
グレー
|
平成27年式
(2015年式) |
40,100km
|
2023年12月
|
茨城県
|
3.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ゼン ＭＴ
|
グレー
|
平成27年式
(2015年式) |
67,600km
|
2024年09月
|
神奈川県
|
25.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ゼン
|
クロ
|
平成27年式
(2015年式) |
77,200km
|
2025年05月
|
愛知県
|
12.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
キイロ
|
平成26年式
(2014年式) |
81,500km
|
2025年02月
|
北海道
|
20.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
アカ
|
平成26年式
(2014年式) |
76,800km
|
2025年07月
|
神奈川県
|
28.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ＧＴ
|
アオ
|
平成26年式
(2014年式) |
55,000km
|
2023年03月
|
神奈川県
|
30.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ
|
アカ
|
平成26年式
(2014年式) |
17,200km
|
2025年04月
|
埼玉県
|
25.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア ルノースポール シャシースポール
|
シロ
|
平成26年式
(2014年式) |
59,200km
|
2022年11月
|
愛知県
|
62.2万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
アカ
|
平成26年式
(2014年式) |
68,400km
|
2024年04月
|
神奈川県
|
13.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア インテンス
|
チャイロ
|
平成25年式
(2013年式) |
110,500km
|
2025年06月
|
新潟県
|
6.1万円
|
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ルノー ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド
|
シロ
|
平成25年式
(2013年式) |
56,200km
|
2024年08月
|
東京都
|
5.0万円
|
|
ルノー ルノー トゥインゴ ルノースポール
|
シロ
|
平成24年式
(2012年式) |
85,500km
|
2024年01月
|
神奈川県
|
30.0万円
|
|
ルノー ルノー ルーテシア エクスプレッション ＭＴ
|
グレー
|
平成22年式
(2010年式) |
1,400km
|
2024年03月
|
神奈川県
|
3.0万円
|
