12年落ちのタントの買取・下取り価格相場はどれくらい？乗り換えのタイミングもあわせて解説

2003年の販売開始から現在まで、ファミリー向けに開発され、今も親しまれているダイハツのタントはCMでも聞き馴染みのある方が多いのではないでしょうか。発売当初、キャッチフレーズとして「親子にピッタンコ」とあったように、親子向けの機能が充実しているという特徴があります。2019年に現行モデルが発売された今でも、軽自動車の中では人気の車種として選ばれています。

タントは12年落ちでもグレードやカラー次第で高価買取されるケースが多いです。

一般的に時間が経過するほど、徐々に車の価値が下がり買取金額も落ちていきます。
少しでも損をせずに車を買い替えるなら早めの行動が先決です。

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12年落ちのタントは何代目？グレードは何がある？

12年落ちのタントは2011年式のモデルです。以下に、2011年式のタントのグレードをまとめました。

タントの標準グレードは、Xグレードです。コストパフォーマンスを重視するならLグレード、カスタムシリーズは上位グレードとなっています。

中でも、RSはターボエンジンが搭載されており、力強い走りを求める方におすすめです。また、パワースライドドアが実装されているXリミテッドや、ベースのXグレードの良さを残しつつ価格を抑えたXスペシャルなど、計8グレードが展開されています。

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【走行距離別】12年落ちのタントの買取・下取り価格相場

12年落ちのタントの買取・下取り価格相場を、走行距離別に以下の表でまとめました。現在2011年式のタントに乗っている方は参考にしてください。

走行距離	買取相場
20,000km以下	7万円〜17万円
20,001km〜40,000km	7万円〜17万円
40,001km〜60,000km	7万円〜16万円
60,001km〜80,000km	5万円〜15万円
80,001km〜100,000km	3万円〜15万円

12年落ちのタントを走行距離別に比較すると、2万キロ〜8万キロまであまり大きな差はありません。しかし、大台といわれる10万キロに近づくと、買取価格は5万円を切る可能性もあることがわかります。

できるだけ高くタントを売るには、6万キロ以下の段階で査定に出した方が良いでしょう。

【グレード別】12年落ちのタントの買取・下取り価格相場

12年落ちタントのグレード別買取相場を、グレード別に以下の表にまとめました。現在乗っているグレードがどのくらいの相場なのか確認したい方は、ぜひ参考にしてください。

グレード	買取相場
X	2.2万円〜18万円
L	2万円〜10万円
G	2万円〜50万円
カスタム X	1.5万円〜35万円
カスタム L	40万円
カスタム RS	10万円〜45万円
X スペシャル	該当データなし
X リミテッド	該当データなし

12年落ちのタントのグレード別買取相場を見ると、Gカスタムが相場では最高額50万円となっております。販売台数は標準モデルのXグレードが多いため、価格が安定しているのはXグレードです。

買取・下取り価格が高いタントの特徴

12年落ちのタントの中でも、以下の特徴の車体は買取・下取り価格が高くなる特徴があります。グレードや走行距離以外の部分なので、これからタントを購入しようと考えている方は参考にしてください。

タントの買取・下取り価格が高い特徴について詳しく解説します。

人気カラーのタント

タントの中でも買取・下取り価格が高くなる人気のカラーは以下のとおりです。

パールホワイトとクロは、他のカラーとは桁違いの流通台数となっており、中でもパールホワイトは2番人気のクロより2倍以上です。

買取業者は、中古車市場で需要のあるカラーを買い取りたいため、好き嫌いが出づらい万人うけのホワイト系やブラック系は高く買ってもらいやすいです。これからタントを購入する方で、数年後高く売りたいと考える方には、パールホワイトかクロの購入をおすすめします。

人気オプションを装備したタント

タントの買取・下取り価格が高くなる要因に、人気オプションの有無も関係します。

両側パワースライドは、カスタムRSには標準装備されていますが、他の下位グレードでは片側のみ装備されています。駐車の向き問わずにパワースライドがあることは便利ですし、何より査定時に有利になります。新車で購入される方はぜひ両側につけてみましょう。

また、カーナビも必須のオプションです。中には、スマホ連携可能なディスプレイオーディオがあります。こちらも便利なオプションなので、売却時のことを考えると損のない出費になるでしょう。

人気グレードのタント

タントの人気グレードはGグレードです。ハイグレードクラスのカスタムシリーズより残価率は低めですが、取扱件数の多さから買取価格が安定しています。

販売台数などで見るとXグレードの方が多いですが、買取・下取り価格の観点で見るとGグレードをおすすめします。

12年落ちのタントの口コミ・評判

タントを中古車で購入しようと検討中の方や、12年落ちのタントの売却を考えている方に向けて、実際のタントユーザーの声を集めました。

現愛車の12年落ちタントが意外とがんばってくれてるんだよ

年式が新しくてもやはりジムニーは高速が苦手なんだと実感した

— しゅー@犬猫キャンプ (@syu1748) December 18, 2017

そいや今日まで乗ってたタント(事故修復歴ｱﾘ、ｴｱｺﾝ難ｱﾘ、外装傷ｱﾘ、12年落ち7万5千↑)が何故か10ﾏｿで売れた。他だと8ﾏｿ限界だってんだけどな。お蔭で乗り換えが実質17ﾏｿとゆー破格。

— シュウ (@wildcard_rx) May 9, 2021

次の車検めどに、車買い換えたい…。タントちゃんもう12年落ち、燃費10行くか行かないかでガソリン代ばっかかかってしゃあない。。車税も今年から1万2000円…でも愛着あるからまだまだ乗りたい…矛盾(*_*)

— 時をかけるクソ野郎 (@death_kitty4545) April 11, 2017

なんか中古車高騰してる???!
12年落ちで7万キロ近いタントやらモコの車体価格が80万近いんだけど….

— しらたましの꒰ঌ🖤໒꒱ (@shinocos_nismo) October 15, 2021

12年落ちのタントの口コミを確認すると、燃費性能の低下に対するガソリン代など維持費の高騰から、買い替えを検討する声が見受けられました。他にも12年落ちで5万キロ以上のタントの中古車価格が、想像より高いという意見もあります。

高く買取してもらうなら下取りより買取がおすすめ

12年落ちのタントを売却する際は、下取りよりも買取をおすすめします。

買取業者と下取りをしてくれるディーラーでは、目的や知識量に差があります。ディーラーは新車の販売を目的としており、他社の車の扱いは慣れていません。

しかし、買取業者は買取を専門としているため、知識も豊富です。買取と中古車販売も同時に行っている業者の場合は、中古車販売店への売る際の手数料などもないため、査定額に還元される可能性が高いです。

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経年劣化するとどのような故障が起きる？

12年落ちのタントに乗っている方は、既に修理やパーツ交換の経験があるのではないでしょうか。

長く同じ車に乗っていると、経年劣化による故障が起こります。走行距離が増えると、所持している年数に関わらず劣化が進む部分もあるので、起こりうる故障についてあらかじめ備えておきましょう。

それぞれの項目について詳しく解説していきます。

エンジンオイルの漏れが発生しやすくなる

オイルパンとエンジンの隙間に「ガスケット」という部品があります。ここが劣化してオイルパンに貯められているエンジンが滲むと、エンジン漏れが起きます。

走行距離が増えると、ガスケットは経年劣化が進みエンジン漏れが発生しやすくなるため、パーツの交換か乗り換えを検討しましょう。

オートマオイルが交換できなくなる

走行距離が増えている車は、オートマオイルが交換できなくなってきます。本来、オートマオイルはエンジンオイルと同じで交換が必要ですが、経年劣化により交換できなくなってしまいます。

しかし、交換していないオートマオイルの汚れがトランスミッションの中で詰まりを起こすと、最悪の場合トランスミッションが故障してしまいます。

故障を防ぐため交換を控える必要がありますが、その後は劣化したオイルで走行しなくてはならないでの、燃費や走行性能の悪化が生じます。

足回りの部品が劣化する

長く走っていると、車を支えてくれている「サスペンション」の劣化により、乗り心地が悪くなってしまいます。

サスペンションは、悪路を走行する際に、段差で受ける衝撃を和らげてくれます。このクッションのような役割をしてくれているサスペンションが劣化すると、振動が伝わりやすくなり乗り心地に影響します。

錆やガタつきが生じた際は、パーツの交換が必要になります。

エアコンがきかなくなる

走行時に振動を受けると乗り心地だけでなく、エアコンガスの漏れ出しによりエアコンが効かなくなることもあります。

エアコンが効かない理由として、エアコンガスの不足が考えられます。足回りのパーツが劣化すると振動も激しくなるので、ガスを補充してもエアコンが効かない場合は他のパーツも点検してもらいましょう。

灯火類が点灯しなくなる

消耗品である灯火類も交換が必要です。現在はハロゲンランプよりも寿命の長いHIDやLEDなどが使用されていますが、使用頻度が高い場合は想定よりも早い段階で交換をしておきましょう。

さらに、ハロゲンランプよりも高価なHIDやLEDを使用している方は、交換費用がこれまでよりも高くなります。

マフラーに穴があく

マフラーが劣化する原因としては、汚れが付着したまま放置されてしまうことです。特に、積雪地帯に住んでいる方は融雪剤の使用後、拭き取る習慣をつけておきましょう。

マフラーの交換は非常に高価なため、汚れを放置せず付着しているのを確認したら拭き取るようにしましょう。

車のボディが錆びる

マフラーなどと同じく、車のボディも錆などで穴が空いてしまいます。

ボディの錆は車検の際弾かれてしまうことがあります。高額な費用をかけて板金の修理が必要になるので、走行距離が増えている方は特に注意しておきましょう。

日頃から汚れを残さず、できるだけ錆が生じないような保管方法を選びましょう。

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12年落ちのタントは乗り換えるべき？判断するポイント

12年落ちのタントに乗っている方で、乗り換えるタイミングがわからない方もいるのではないでしょうか。

ここからは12年落ちのタントはどうなれば乗り換えるべきなのか、どこを判断基準にすれば良いのかを解説していきます。

それぞれの項目について詳しく解説します。

維持費が高くなった

車は年々維持費が高騰します。なぜなら、パーツの交換や修理以外にも、自動車税も高くなるからです。

自動車は新規で登録した年から13年（ディーゼル車で11年）経過した時点で自動車税が約15％上乗せされます。また、長く乗っているとパーツが錆びてきたり故障したりと、交換や修理に費用がかかるでしょう。

そのため、12年で維持費を見直して、次の車を検討してみるのはいかがでしょうか。

修理や交換のコストや効果

走行距離が増えると、経年劣化によるパーツの修理や交換が必要になります。修理すればまた乗れるようにはなりますが、車は年々価値が下がっていきます。

故障のリスクは年数が経つにつれ大きくなり、大きな費用がかかるパーツの修理が必要になる可能性もあります。そのため、買い替えと修理のどちらがコストパフォーマンスが良いか比較してみましょう。

車検のタイミング

車は車検前に売却することで費用が抑えられます。なぜなら、車検前の車でも査定に大きな影響はなく、むしろ車検代の方が高くつくからです。

一般的に車検は年数が上がるごとに値上がりし、13年目を迎える場合、重量税が上がってしまいます。12年落ちタントの売り時は、13年落ちになる6回目の車検前なので、乗り換えを検討している方は車検前に次の車を決めておきましょう。

ライフスタイルの変化

乗り換えどきは、車の故障だけではありません。家族が増える時や子どもが巣立つ時など、ライフスタイルに合わせて車を乗り換える必要があります。

家族が増え、荷物も多くなってくると軽自動車では狭く感じてしまうかもしれません。そのため、乗車人数やライフスタイルに応じて、適切なサイズや機能の車に乗り換えることをおすすめします。

車から異音が聞こえる

車の異常は、音にも現れています。

特に、エンジンをかけた際の音や、ミッションから発する異音には注意しましょう。修理が必要な場合は、コストパフォーマンスを考えて、修理・乗り換えを検討しましょう。

次に乗りたい車があるかどうか

12年落ちのタントは車検前ということもあり、売却のタイミングは良いですが、実際次に乗りたいと思える車があるかどうかも大切です。

今後同じ車に乗り続けるよりも、燃費の良い車に乗り換えた方が結果としてお得になるケースもあります。

12年落ちのタントを乗り換えるメリット・デメリット

12年落ちのタントから乗り換える際の、メリットとデメリットをそれぞれ解説します。乗り換えるか迷われている方は、メリットとデメリットそれぞれを比較し、検討してみましょう。

12年落ちのタントを乗り換えるメリット

12年落ちのタントから次の車に乗り換えるメリットを3つ紹介します。

それぞれのメリットについて詳しく解説していきます

廃車前に売れる可能性がある

12年以上タントに乗ることは可能ですが、修理費やさらに値上がりする自動車税が嵩み維持費だけでもかなりの負担です。経年劣化の状態が悪いと、最悪の場合廃車になります。

廃車になると、買取が難しくなってしまい、次の車を購入する際の資金にならないことがあります。部品など単体で売ることは可能ですが、廃車になる前の売却が望ましいといえます。

車検が高くなる前に売れる

12年落ちのタントを売却することで、車検代が高くなる前に売却することができます。また、13年目は車検も高くなるので注意しましょう。

12年目で売却することで、大きな出費を抑えられるのでおすすめです。

修理箇所が増える前に売れる

経年劣化により、年々修理しなければならない部分が増えてきます。年数が経つと比較的安価で交換できるものばかりではなく、エンジンやマフラーなど大きく費用がかかるパーツも交換が必要になります。

発売から一定期間が過ぎるとパーツの取り扱いが終了していることもあるので、ある日突然乗れなくなる前に乗り換えておく方が良いでしょう。

12年落ちのタントを乗り換えるデメリット

12年落ちタントから乗り換えるメリットがある一方で、デメリットもあります。乗り換える必要があるのかは、デメリットも比較してから考えてみましょう。

それぞれ解説していきます。

過走行車は価格が下がる可能性がある

車の走行距離の目安は、1年で1万キロといわれているため、13キロ以上走行している場合は過走行車としてみられます。基本的に10万キロを超えた時点で、中古車市場でのニーズが低くなるため、査定額はほぼつかないに等しくなります。

過走行車になる前に売らなければ価値は大きく下がってしまうので、注意しておきましょう。

メンテナンス次第で15年以上乗れる可能性がある

10年以上経っている車でも、持ち主のメンテナンスが行き届いていれば、この先も乗ることは可能です。各パーツを適切な時期に交換や修理をしている場合、15年以上乗ることもできるでしょう。

需要が低く買取価格が安くなる可能性がある

買取の際は、中古車市場で需要があることも大切です。希少な車であれば、12年落ちでも買いたいという方は多いかもしれません。

しかし、基本的に流通台数も多く現在も生産されているタントは、需要が下がっている可能性が高いです。

モデルチェンジの時期によっては想定よりかなり下がることもあるので、需要があるかどうか一度調べてもらってから売却を検討してみましょう。

車を売却するならカーセブンがおすすめ

12年落ちのタントを安心して売却したいと考えている方は、ぜひカーセブンで売却することをおすすめします。カーセブンは、。以下の5つの安心宣言を掲げています。

車の売却を検討するなら、安心感と利便性を両立したカーセブンがおすすめです。所有するタントの売却を検討しているのであれば、ぜひお気軽にカーセブンへご相談ください。

まとめ

この記事では、12年落ちタントの買取・下取り価格相場について紹介しました。12年落ちのタントは車検前であることや近い将来廃車になる可能性もあるので、次の車を検討している方は今売却することをおすすめします。

また、現在も販売されている人気の車種のため、次のモデルチェンジでさらに価格が下がってしまう可能性もあります。

買取・下取りの相場や乗り換えのタイミングなどこの記事を参考に、メリットとデメリットを比較したうえで売却を検討してみてください。

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