車の寿命は何万km？走行距離や年数から寿命の目安を解説

「車の寿命は走行距離10万kmが目安というけど、本当なの？」「寿命が来ているのなら、次回の車検を受けずに買い換えたい……」

買い換えの検討をしつつも、まだ乗れるなら乗りたい、ベストなタイミングで手放したいと思う人は多いのではないでしょうか。

そこで今回は、走行距離などから見る車の寿命と、できるだけ寿命を延ばし、長く乗るためのポイントを紹介します。

走行距離による車の寿命は10～15万kmって本当？

車の寿命や買い換えのタイミングとして、走行距離10万kmが目安であるという話を聞いたことはありませんか？

10万km乗れば十分だといわれることは多いですが、この目安は事実なのでしょうか。

メンテナンスを行えば走行距離15万km以上でも問題ない

走行距離10万kmが寿命だといわれるのは、車の部品の破損やトラブルが要因です。

部品の破損は車検・点検を受けるなど、メンテナンス次第で防げることもあり、必ずしも10万kmで寿命がくるわけではありません。

ただ10万km以上走行するとエンジン周りのパーツがトラブルに出やすく、結果的に寿命がきたといわれます。

一例ではありますが、自動車メーカー「トヨタ」の公式サイトでは、タイミングベルトの寿命において以下のように言及しています。

＜タイミングベルト＞

・走行距離10万km毎に定期交換してください。

引用：エンジンのタイミングベルト、タイミングチェーンの交換時期を教えて。|トヨタ お問い合わせ・よくあるご質問

メーカーや車の状態、車種によって異なりますが、タイミングベルトを交換する費用は、部品と工賃合わせて5万円前後かかるようです。

交換費用の高さゆえにタイミングベルトを変えず、次の車検まで乗り続けたのち、買い換える人も多いでしょう。

車を売るなら走行距離10万km以下が目安

走行距離10万kmが車の寿命といわれがちですが、走行性能が落ちるなど、評価基準は示されていません。

ただ、今乗っている車を下取りに出して、新しい車に乗り換えるのであれば、走行距離が少ないほど下取り価格は高くなるでしょう。

走行距離が多いと部品の交換・修理が必要となるため、車を下取りに出してもわずかな価格にしかなりません。

また、海外の発展途上国などでは、10万kmを超える車であっても日本車が高く取引されているケースもあるようです。

年数でみた車の寿命は13年ほど

車の寿命は、走行距離だけではなく使用年数にも着目しましょう。

一般財団法人 自動車検査登録情報協会が公表している「令和3年 車種別の平均使用年数推移」によると、乗用車（軽自動車を除く）の平均使用年数は13.87年と発表されています。

令和2年のデータを比較すると、0.36年使用年数が延びており、6年連続で増加、過去最高の平均使用年数となりました。

使用年数も含めて、新車登録時から10～13年経過した車は、買い換えるタイミングとしてベストといえます。

ほかにも、寿命となる具体的な理由を見ていきましょう。

13年は税金が増える買い替えタイミング

新車登録から13年経過すると、自動車税と自動車重量税が値上がりするため、車を買い換えるタイミングのひとつになります。

一例ではありますが、自家用のガソリン車であれば、自動車税と自動車重量税は以下のように課税額が変わります。

■自動車税（普通自動車）

排気量	2019年10月1日以降に 新規登録された車	新規登録から13年未満	新規登録から13年以上 ※15％増税
1,000cc以下	25,000円	29,500円	33,925円
1,000超～1,500cc以下	30,500円	34,000円	39,675円
1,500超～2,000cc以下	36,000円	39,500円	45,425円
2,000超～2,500cc以下	43,500円	45,000円	51,750円
2,500超～3,000cc以下	50,000円	51,000円	58,650円
3,000超～3,500cc以下	57,000円	58,000円	66,700円
3,500超～4,000cc以下	65,500円	66,500円	76,475円
4,000超～4,500cc以下	75,500円	76,500円	87,975円
4,500超～6,000cc以下	87,000円	88,000円	101,200円
6,000cc超	110,000円	111,000円	127,650円

参照：令和元年10月 変わりました！クルマの税 [CHANGE CAR TAX]
参照：自動車税｜国土交通省

■自動車税（軽自動車）

新規登録年月	新規登録から13年未満	新規登録から13年以上
平成27年（2015年） 3月31日以前	7,200円	12,900円
平成27年（2015年） 4月1日以降	10,800円	12,900円

※軽自動車は、新規登録の時期によっても税額が異なる

参照：総務省｜地方税制度｜平成28年度から軽自動車税の税率が変わります

■自動車重量税（エコカー以外）

車両重量	新規登録から13年未満	新規登録から13年以上
～0.5トン以下	8,200円	11,400円
～1トン以下	16,400円	22,800円
～1.5トン以下	24,600円	34,200円
～2トン以下	32,800円	45,600円
～2.5トン以下	41,000円	57,000円
～3トン以下	49,200円	68,400円

参照：令和3年度税制改正結果概要（車体課税関係）

なお、自動車税と自動車重量税ともに、新規登録から18年以上経過すると、さらに課税額が大きくなります。

車そのものの寿命よりも、税金が値上がりするタイミングを、車の買い換えるタイミングにしてもよいでしょう。

車体の生産終了10年後もひとつの目安

車の生産終了から10年経過したときも、寿命であり買い換えの目安にしてもよいでしょう。

自動車メーカーでは、生産終了から一定期間は在庫として部品を保管しておくことが義務づけられています。

トヨタの場合、以下のように示しています。

Q.クルマの部品はいつまで供給されるの？

A.出来るかぎり長く部品を供給できるように努めておりますが、何年間供給というのは一律に決まっていません。

あくまで目安になりますが、工場装着の部品であればクルマの生産終了から約10年間となります。

ただし、部品によってはそれより短いものもあります。

引用：クルマの部品はいつまで供給されるの？｜トヨタ お問い合わせ・よくあるご質問

このことから、生産終了から約10年以上経過した車の場合、純正部品との交換ができなくなり、修理ができないケースもあるのです。

ただし、中古車からのパーツ取り、生産終了から10年以上経過した車の部品供給が復活するケースもあるため、ひとつの目安として考えておきましょう。

車の寿命を延ばすためのポイント

このような方は、大切な思い出が詰まった車を、1年でも長く乗るポイントをチェックしておきましょう。

1. 消耗品の交換などのメンテナンス
2. 急発進・急ブレーキは控える
3. 定期的に車を動かす

消耗品の交換などのメンテナンス

車の消耗品を定期的に交換することで、寿命を延ばせる可能性があります。

車で定期的に交換するものといえば、エンジンオイルやオイルフィルターの交換を想像する人は多いでしょう。

オイル交換は乗車の頻度や種類にもよりますが、3,000～5,000kmごとの交換が望ましいとされています。

部品によっては高価なものもあるでしょう。ただしケチってしまうと車の調子が悪くなり、トータルで見て大金を支払わなければならないこともあるのです。

どのような部品を変えればよいのかわからない、部品の消耗具合がチェックできない方は、ディーラーなどで12カ月点検や車検でしっかりチェックしてもらいましょう。

急発進・急ブレーキは控える

急発進や急ブレーキは環境によくないものであることに加えて、実は車の寿命にも大きく影響します。

急発進はエンジンに、急ブレーキはブレーキパッド、ブレーキディスクやローターといった各部品に大きな負荷を与えるのです。

飛び出しなど緊急時は仕方がないものの、信号待ちの前後などは余裕をもって停止・加速しましょう。

日常のささいな行動を気をつけるだけでも、車の寿命を延ばせます。

定期的に車を動かす

リモートワークで車で通勤する機会が減った、子どもの送迎しなくなり毎日車に乗らなくなったという方もいるでしょう。

エンジン内の金属にオイルが付着しないままで走行すると、エンジンの部品が削れすぎてしまい負担がかかるのです。

定期的にエンジンをかけたり、ドライブをしたりして、少しでも車を優しく扱うことが寿命を延ばすポイントになります。

まとめ

寿命や買い換えのタイミングは、あくまでも目安です。

車検や12カ月点検で適切なメンテナンスを行っていれば、走行距離が15万km以上になっても乗り続けることはできるでしょう。

ただ、走行距離が多い車は下取りの価格が安くなり、新たな車に買い換えるときの足しにならないケースもあります。

まずは愛車の走行距離や新規登録の時期をチェックして、寿命であるか、買い換えるべきかを考えてみてくださいね。