フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲの買取相場・査定実績一覧

フォルクスワーゲン　ゴルフＲの買取・査定の特徴

買取相場・下取り相場

買取相場価格: 100.0 万円 ~ 376.5 万円
年式: 2014(平成26)年
走行距離: 5.7万km

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フォルクスワーゲン　ゴルフＲの買取査定情報

13件

表示順

車種・グレード	カラー	年式	走行距離	査定時期	都道府県	査定額
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	クロ	令和2年式 (2020年式)	46,000km	2024年02月	茨城県	290.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	令和1年式 (2019年式)	27,000km	2022年05月	神奈川県	330.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	平成30年式 (2018年式)	28,100km	2022年06月	愛知県	376.5万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	コン	平成29年式 (2017年式)	47,100km	2024年08月	愛知県	250.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	シロ	平成28年式 (2016年式)	70,800km	2024年09月	神奈川県	120.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	平成28年式 (2016年式)	85,400km	2024年07月	神奈川県	140.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	Ｐホワイト	平成27年式 (2015年式)	21,800km	2022年10月	神奈川県	230.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	平成27年式 (2015年式)	39,100km	2025年01月	埼玉県	332.9万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	平成27年式 (2015年式)	86,500km	2025年01月	兵庫県	160.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	アオ	平成26年式 (2014年式)	80,100km	2022年09月	愛知県	180.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	クロ	平成26年式 (2014年式)	36,200km	2024年10月	埼玉県	150.0万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	クロ	平成26年式 (2014年式)	100,600km	2023年12月	新潟県	111.6万円
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン　ゴルフＲベースグレード	クロ	平成26年式 (2014年式)	85,800km	2023年12月	北海道	100.0万円

査定実績をもっと見る

フォルクスワーゲン　ゴルフＲの買取相場表

走行距離	平均買取価格
2万km〜3万km未満	230.0万円～ 376.5万円
3万km〜4万km未満	150.0万円～ 332.8万円
4万km〜5万km未満	250.0万円～ 290.0万円
7万km〜8万km未満	120.0万円～ 120.0万円
8万km〜9万km未満	100.0万円～ 180.0万円
10万km以上	111.5万円～ 111.5万円

フォルクスワーゲン　ゴルフＲグレード別買取相場表

グレード	平均買取価格
ベースグレード	100.0 万円～ 376.5 万円

フォルクスワーゲン　ゴルフＲ年式別買取相場表

年式	平均買取価格
2020年式（5年落ち）	290.0 万円～ 290.0 万円
2019年式（6年落ち）	330.0 万円～ 330.0 万円
2018年式（7年落ち）	376.5 万円～ 376.5 万円
2017年式（8年落ち）	250.0 万円～ 250.0 万円
2016年式（9年落ち）	120.0 万円～ 140.0 万円
2015年式（10年落ち）	160.0 万円～ 332.8 万円
2014年式（11年落ち）	100.0 万円～ 180.0 万円

カーセブンでのフォルクスワーゲン　ゴルフＲ(フォルクスワーゲン)の
買取査定をした人の口コミ

フォルクスワーゲン　ゴルフＲの詳細な査定情報

色別の査定実績

年式別の査定実績

モデル別の査定実績

フォルクスワーゲン　ゴルフＲ(ベースグレード)の査定実績

フォルクスワーゲン　ゴルフＲの買取・査定ポイント

フォルクスワーゲンゴルフRの買取・売却状況

2003年1月から日本に導入されたゴルフのフラッグシップモデル「ゴルフR」。

外観はほとんどゴルフと同じですが、駆動方式や性能面で異なります。ゴルフ唯一の4輪駆動で、オンロードでは走行の安定性、オフロードではラフな道でも推進力のある走りを実現するトラクション機能が向上する「4MOTION」が導入されています。

何度かのモデルチェンジも行われています。2006年2月に日本で発売開始した2代目は、限定販売ではなくなり、マニュアル車でもなくなったため、購入しやすくなりました。3代目からは「R32」という名称から正式に「ゴルフR」となっています。2014年2月には4代目へと移行し、アクティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなどの運転支援技術が追加されました。

ゴルフRには、特別なモデルも用意されています。日本導入20周年を記念して2023年に発売された「20 Years」は、過去最高出力を誇るモデルで、欧州測定では100km/hまでの加速にわずか4.7秒で到達します。フォルクスワーゲンの車で日本初となる「ドラフトモード」が搭載されるなど、機能面でも特別な進化を遂げました。通常でも高い機能を、より洗練させているので、より高く評価される可能性があるでしょう。