日産の査定実績
特徴
トヨタ、ホンダらと常に国内のシェア争いを展開している日産。2018年に当時の会長、カルロス・ゴーン氏が解任されるなどのトラブルがありましたが、日産の車のイメージは下がらず、相変わらず高い人気を誇ります。
日産の車で特に人気を集めるのが最先端の装備のついたモデル。例えば自動ブレーキシステムの「プロパイロット」やブレーキとアクセルの踏み間違いを防ぐ「踏み間違い衝突防止アシスト」を搭載したモデルは需要があります。また、「リーフ」や「ノートe-power」らの電気自動車も高値での買取が期待できます。
そして日産と言えば、忘れてはならないのがスポーツカー。国内だけでなく海外でも高い人気を誇る「スカイラインGT-R」をはじめ「シルビア」や「180SX」は販売終了から20年近く経過しているにもかかわらず、人気が衰えないモデルも多くあります。これらのモデルは人気が高い一方、流通している在庫が少ないため、常に高値で取引される傾向があります。
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新着査定実績
車種・グレード | カラー | 年式 | 走行距離 | 査定時期 | 都道府県 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|---|
日産 エクストレイル 20Xi |
クロ |
令和2年式
(2020年式) |
34,900km |
2024年08月 |
兵庫県 |
190.0万円 |
日産 ノート HB X |
Pホワイト |
令和1年式
(2019年式) |
91,100km |
2024年08月 |
静岡県 |
30.0万円 |
日産 エクストレイル 20X |
クロ |
令和1年式
(2019年式) |
48,600km |
2024年08月 |
神奈川県 |
125.0万円 |
日産 デイズ X Vセレクション |
アオ |
平成29年式
(2017年式) |
26,100km |
2024年08月 |
33.7万円 |
|
日産 マーチ HB 12X FOUR |
アカ |
平成23年式
(2011年式) |
177,400km |
2024年08月 |
4.0万円 |
|
日産 ノート HB X DIG-S |
アカ |
平成24年式
(2012年式) |
74,400km |
2024年08月 |
愛知県 |
7.0万円 |
日産 エクストレイル 20Xi レザーエディション Vセレクション [タン内装] |
オレンジ |
令和3年式
(2021年式) |
40,500km |
2024年08月 |
200.0万円 |
|
日産 バネットトラック DX スーパーロー Wタイヤ |
シロ |
平成19年式
(2007年式) |
79,400km |
2024年08月 |
新潟県 |
46.1万円 |
日産 ムラーノ 250XL |
クロ |
平成23年式
(2011年式) |
140,900km |
2024年08月 |
愛知県 |
13.0万円 |
日産 ノート HB X FOUR |
Pホワイト |
令和4年式
(2022年式) |
12,600km |
2024年08月 |
北海道 |
185.0万円 |
日産 ノート HB オーテック ライダー Vパッケージ |
Pホワイト |
平成18年式
(2006年式) |
148,400km |
2024年08月 |
新潟県 |
5.5万円 |
日産 スカイライン CP 25GT ターボ |
クロ |
平成10年式
(1998年式) |
167,500km |
2024年08月 |
神奈川県 |
300.0万円 |
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