三菱の査定実績

特徴

2000年のリコール問題や2016年の燃費偽装問題など不祥事が相次いだことで三菱の車の下取り価格には少なからず影響が出ましたが、代表車種の「パジェロ」や「デリカD:5」はさほど影響がなく、高く安定した人気を誇ります。 また、近年ではハイブリッドカーのニーズが高まったこともあり、アウトランダーでもプラグインハイブリッドシステムを採用した「アウトランダーPHEV」が人気を集めるようになりました。 そして三菱の魅力といえば何といってもスポーツカー。中でも根強いファンを誇るランエボこと、「ランサーエボリューション」は高値が期待できます。特に三菱が2014年に公式サイト上で発表したランエボ総選挙内で堂々の1位に輝いたランサーエボリューションⅩは今もなお生産終了を惜しむ声が多数。それだけに高値で取引されることがほとんどです。
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新着査定実績

車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
グレー
令和3年式
(2021年式)
89,200km
2025年08月
230.0万円
Pホワイト
令和5年式
(2023年式)
16,000km
2025年08月
愛知県
195.0万円
クロ
平成28年式
(2016年式)
85,200km
2025年08月
北海道
140.0万円
グレー
平成13年式
(2001年式)
103,500km
2025年08月
新潟県
9.8万円
シロ
平成10年式
(1998年式)
91,400km
2025年08月
東京都
340.0万円
チャイロ
平成22年式
(2010年式)
158,700km
2025年08月
神奈川県
12.0万円
Pホワイト
令和3年式
(2021年式)
34,800km
2025年08月
神奈川県
340.0万円
シロ
令和3年式
(2021年式)
58,800km
2025年08月
長崎県
180.0万円
クロ
令和4年式
(2022年式)
27,800km
2025年08月
神奈川県
360.0万円
Pホワイト
平成24年式
(2012年式)
72,700km
2025年08月
東京都
160.0万円
チャイロ
平成30年式
(2018年式)
98,100km
2025年08月
長崎県
7.0万円
Pホワイト
平成30年式
(2018年式)
74,100km
2025年08月
愛知県
120.0万円
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