三菱の査定実績

特徴

2000年のリコール問題や2016年の燃費偽装問題など不祥事が相次いだことで三菱の車の下取り価格には少なからず影響が出ましたが、代表車種の「パジェロ」や「デリカD:5」はさほど影響がなく、高く安定した人気を誇ります。 また、近年ではハイブリッドカーのニーズが高まったこともあり、アウトランダーでもプラグインハイブリッドシステムを採用した「アウトランダーPHEV」が人気を集めるようになりました。 そして三菱の魅力といえば何といってもスポーツカー。中でも根強いファンを誇るランエボこと、「ランサーエボリューション」は高値が期待できます。特に三菱が2014年に公式サイト上で発表したランエボ総選挙内で堂々の1位に輝いたランサーエボリューションⅩは今もなお生産終了を惜しむ声が多数。それだけに高値で取引されることがほとんどです。
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新着査定実績

車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
クロ
令和5年式
(2023年式)
22,100km
2025年06月
北海道
350.0万円
アオ
平成20年式
(2008年式)
141,500km
2025年06月
北海道
70.0万円
シロ
令和5年式
(2023年式)
22,600km
2025年06月
北海道
330.0万円
ピンク
平成22年式
(2010年式)
97,000km
2025年06月
山口県
5.0万円
シルバー
平成26年式
(2014年式)
39,000km
2025年06月
神奈川県
15.5万円
グレー
令和4年式
(2022年式)
61,900km
2025年06月
愛知県
263.0万円
アカ
平成11年式
(1999年式)
135,800km
2025年06月
長崎県
3.0万円
シルバー
平成25年式
(2013年式)
139,900km
2025年06月
3.0万円
シルバー
平成28年式
(2016年式)
41,100km
2025年06月
青森県
3.0万円
アカ
平成28年式
(2016年式)
100,000km
2025年06月
三重県
66.0万円
グレー
令和3年式
(2021年式)
67,100km
2025年06月
愛知県
292.0万円
Pホワイト
令和4年式
(2022年式)
7,800km
2025年06月
愛知県
86.6万円
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