ピクシスバンの買取相場・査定実績一覧
参考買取相場・下取り相場
- 買取相場価格
- 10.0 万円 ~ 170.0 万円
- 年式
- 2020(令和2)年
- 走行距離
- 4.5万km
ピクシスバン 年式別買取相場表
| 年式 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 2025年式（0年落ち） | 170.0 万円 ～ 170.0 万円 |
| 2023年式（2年落ち） | 70.0 万円 ～ 70.0 万円 |
| 2022年式（3年落ち） | 129.0 万円 ～ 129.0 万円 |
| 2021年式（4年落ち） | 70.0 万円 ～ 70.0 万円 |
| 2020年式（5年落ち） | 60.0 万円 ～ 95.0 万円 |
| 2019年式（6年落ち） | 10.0 万円 ～ 55.0 万円 |
| 2018年式（7年落ち） | 35.0 万円 ～ 111.0 万円 |
| 2016年式（9年落ち） | 40.0 万円 ～ 40.0 万円 |
ピクシスバン グレード別買取相場表
| グレード | 平均買取価格 | 走行距離 | 年式 |
|---|---|---|---|
| クルーズ ターボ | 129.0 万円 ～ 170.0 万円 | 59km～13,621km | 2022年～2025年 |
| クルーズ ターボ ＨＲ ＳＡ３ | 55.0 万円 ～ 111.0 万円 | 13,806km～75,570km | 2018年～2021年 |
| クルーズ ＨＲ | 40.0 万円 ～ 40.0 万円 | 63,010km～63,010km | 2016年～2016年 |
| クルーズ ＨＲ ＳＡ３ | 60.0 万円 ～ 90.0 万円 | 14,965km～43,294km | 2018年～2020年 |
| スペシャル ＨＲ | 35.0 万円 ～ 35.0 万円 | 61,168km～61,168km | 2018年～2018年 |
| デラックス | 70.0 万円 ～ 70.0 万円 | 31,019km～31,019km | 2023年～2023年 |
| デラックス ＨＲ | 10.0 万円 ～ 10.0 万円 | 181,079km～181,079km | 2019年～2019年 |
| デラックス ＨＲ ＳＡ３ | 60.0 万円 ～ 60.0 万円 | 33,603km～33,603km | 2020年～2020年 |
ピクシスバンの走行距離別買取相場表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 1万km未満 | 170.0万円 ～ 170.0万円 |
| 1万km〜2万km未満 | 90.0万円 ～ 129.0万円 |
| 3万km〜4万km未満 | 60.0万円 ～ 111.0万円 |
| 4万km〜5万km未満 | 60.0万円 ～ 60.0万円 |
| 6万km〜7万km未満 | 35.0万円 ～ 40.0万円 |
| 7万km〜8万km未満 | 55.0万円 ～ 55.0万円 |
| 10万km以上 | 10.0万円 ～ 10.0万円 |
ピクシスバン グレード別査定実績ランキング
| 順位 | グレード名 | 査定額 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ | 170.0万円 |
2022 (2022年式) |
59km |
| 2位 | トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ ＨＲ ＳＡ３ | 111.0万円 |
2018 (2018年式) |
13,806km |
| 3位 | トヨタ ピクシスバン クルーズ ＨＲ ＳＡ３ | 90.0万円 |
2018 (2018年式) |
14,965km |
| 4位 | トヨタ ピクシスバン デラックス | 70.0万円 |
2023 (2023年式) |
31,019km |
| 5位 | トヨタ ピクシスバン デラックス ＨＲ ＳＡ３ | 60.0万円 |
2020 (2020年式) |
33,603km |
| 6位 | トヨタ ピクシスバン クルーズ ＨＲ | 40.0万円 |
2016 (2016年式) |
63,010km |
| 7位 | トヨタ ピクシスバン スペシャル ＨＲ | 35.0万円 |
2018 (2018年式) |
61,168km |
| 8位 | トヨタ ピクシスバン デラックス ＨＲ | 10.0万円 |
2019 (2019年式) |
181,079km |
ピクシスバンの買取査定実績一覧
カーセブンでのピクシスバン(トヨタ)の
買取査定をした人の口コミ
ピクシスバンの買取・査定ポイント
ピクシス バン 買取相場・売却状況
ピクシス バンは、トヨタが販売する軽商用バンです。最上級グレードの「クルーズターボ」には、ターボ付きエンジンが搭載されています。商用車として使用されていますが、広い荷室を活用してレジャーに使用する人も多いです。
また、ピクシス バンは軽商用車として初めて「スマートアシストIII」が搭載されました。緊急ブレーキやオートハイビーム機能を始め、左右後方の障害物の検知機能や急ブレーキを踏むとハザードランプが自動で点灯する機能もあり、安全性能が充実しています。
そのほか、2021年12月にフルモデルチェンジしています。ボディをさらにスクエア化することで積載スペースを拡大しました。トヨタ自動車の調べでは、ピクシス バンの積載スペースは、軽キャブオーバーバン、キャプトラッククラスでトップレベルの広さとなっています（2024年時点）。パワースライドドアも初設定され、さらに使いやすい車両へバージョンアップしています。
カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は10万〜70万円（2024年時点）です。たとえば、2020年〜2021年式の車両で、走行距離3万〜4万kmの査定額は60〜70万円でした。2016年〜2018年式の場合、走行距離4万〜6万kmの査定額は40万〜60万円です。
走行距離が10万kmを超えている車両は、2018年式・2014年式で10万円ほどでした。
査定実績を見てみると、走行距離によって査定額に差が出る傾向があるといえます。年式が新しく、走行距離も短い車両は査定額が高くなる可能性があります。
ピクシス バンの査定評価を高くするには？
ピクシス バンは走行距離に応じて査定額が変動する傾向にありますが、年式やグレードだけでなく車の状態によっても大きく左右します。
キズやヘコミなどがある場合は、査定額が下がる傾向にありますが、無理に自分で直して新たなキズをつけてしまうことは、さらに金額を低下させてしまう恐れもあるため注意しましょう。
また、純正パーツがあれば高く評価される可能性があるため、一緒に査定に出すことがおすすめです。
中古車は時間が経つにつれて価値が下がる性質があるため、少しでも早く売却したほうが高値で売れる可能性もあります。売却を検討しているなら早めの査定を心がけましょう。
