トヨタ クラウンの買取相場と傾向

トヨタ クラウンは、1955年の初代誕生以来、約70年にもわたる長い歴史をもつ、日本の高級セダンの象徴的な存在です。各時代で最新の技術や上質な装備を取り入れながら進化を続け、日本の自動車文化を牽引してきました。この長い変遷の過程で、クラウンは単なる移動手段としてだけでなく、ステータスシンボルや公用車、社用車としても幅広い層から支持を集めています。

2023年に登場したクラウンは、「ニューフォーマル」という新たな価値観を掲げています。これは正統派セダンを再定義し、プライベートにもビジネスにも対応する新スタイルです。

主な特徴は、FRプラットフォームを活かした伸びやかで美しいプロポーションと、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したデザインです。内装は、ショーファーニーズにも応える広々とした後席空間を確保し、ロングホイールベース化とボディのワイド化により、ゆとりと優れた乗降性を実現しています。

クラウンの買取相場を理解するには、その多様な世代ごとの評価傾向を把握することが重要です。

クラウンの査定額は、年式が新しい車両ほど高くなる傾向が見られ、2024年式「Z」では655万円という高額な査定実績があります。2021年式〜2022年式の「RSアドバンス」でも300万円後半から400万円程度の査定実績もあります。

走行距離については、特に1万kmから2万km台の走行距離が少ない車両は相場が安定しやすく、同年式の車両と比べても査定額が上昇しやすいでしょう。

長い歴史をもつクラウンは、古い世代の車両であっても、保存状態のよさや整備記録の有無、内外装の状態など、車両の状態によって評価が大きく分かれるのが特徴です。特に2000年代以前のモデルでは、これらの要素が査定額に影響するケースがあります。

最終的に、クラウンを高値で買取してもらうためには、年式や走行距離、装備、車両の状態、整備記録やスペアキー、書類という複数の要素を総合的に整えることが、査定額の安定につながります。

なおクラウンの90年代、80年代以前のモデルは高い人気を誇っており、状態がよい車両は高額な査定額になるでしょう。

【年式別】トヨタ クラウンの買取価格目安

• 2024年式：〜655万円
• 2022年式：〜410万円
• 2021年式：310万～430万円
• 2019年式：170万～310万円
• 2018年式：170万～325万円
• 2017年式：165万～330万円
• 2016年式：100万～251万円
• 2015年式：125万～150万円
• 2014年式：70万～160万円
• 2013年式：45万～200万円
• 2012年式：15万～110万円
• 2008年式～2011年式：5万～121万円
• 2000年代前半：3万～33万円

一般的に、年式が新しい車両ほど価格の上限が高い傾向が見られます。2024年式のグレード「Z」で655万円という実績があり、次いで2021年式、2022年式のグレード「RSアドバンス」では300万～400万円の査定実績もあります。

2010年代前半から中盤の車両は、装備内容やグレードの違いによって価格の幅が大きくなり、状態や走行距離によって査定額が上下する可能性があります。2000年代の車両については、保管状況や修復歴の有無、整備記録の充実度によって査定額が分かれる傾向があります。

【走行距離別】査定額の変動傾向

• 1万km未満：25万～655万円
• 1万～2万km未満：161万～430万円
• 2万～3万km未満：7万～410万円
• 3万～4万km未満：5万～325万円
• 4万～5万km未満：5万～320万円
• 5万～6万km未満：9万～210万円
• 6万～7万km未満：9万～210万円
• 7万～8万km未満：7万～150万円
• 8万～9万km未満：7万～200万円
• 9万～10万km未満：5万～200万円
• 10万km以上：3万～140万円

一般的に、走行距離が伸びるほど査定額は下がります。走行距離が1万kmから2万km台の車両は比較的高水準で推移しやすく、走行距離の少ない車両は、年式が同程度の車両と比較し査定額が上昇する傾向があります。

一方で、走行距離が多い車両でも整備履歴が残っている、消耗部品の状態や内外装のコンディションが良好であれば、走行距離が多くても相対的に評価が上がる可能性があるでしょう。

【グレード・仕様別】人気と買取価格差

• Z（2024年式）：〜655万円
• RSアドバンス（2021年式）：～430万円
• RS（2021年式）：～310万円
• アスリートG（2013年式～2018年式）：～330万円
• ロイヤルサルーン（～2017年式）：～170万円

スポーティな「RS」「RSアドバンス」、あるいは内外装や装備が充実している上級グレードの査定額は高くなる傾向があります。2010年代の「アスリート」についても、装備内容や状態が市場の需要と合致すれば幅広い価格帯が見られるケースがあります。

「ロイヤルサルーン」は、年式や走行距離、4WD（i-Four）の有無など、車両の使用環境によって価格の幅が変動する可能性があります。年式や走行距離、装備、整備記録などの有無といった要素を揃えることで、高い査定額も期待できるでしょう。

人気カラー・オプションが査定に与える影響

ボディカラーでは、ホワイトやブラック、シルバーといった定番色は、一般的に市場での需要が安定しやすい傾向があります。

オプションにおいては、「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」関連の装備やそのほかの安全・運転支援装備、純正ナビゲーションシステム、バックカメラ、デジタルインナーミラー、レザー内装、サンルーフ、純正アルミホイールなどが、査定に反映されやすいでしょう。

ほかにも、整備記録簿や取扱説明書、スペアキー、純正パーツの保管状態が揃っている場合、同じ条件の車両と比べて査定額が高くなるかもしれません。

同一グレードの車両であっても、人気カラーであるか、または上位の装備がついているかいないかで、査定額に差が生じることがあります。社外品が多く取り付けられている場合は、取り外した純正部品の有無を示すことができれば、査定担当者にとって安心材料になりやすいでしょう。また、内外装の清潔感や不快なニオイの少なさも、査定の際の印象に影響します。

トヨタ クラウンを高価買取してもらうための査定のコツ

査定前にチェックしたい車両状態と清掃のポイント

高級セダンであるクラウンは、内外装の質感や清潔感が査定の印象に影響を与えます。査定前には、洗車と内装の清掃を行いましょう。特に本革シートやウッドパネルなどの高級素材が使われている場合は、汚れやシミがないか確認し、フロアマットやドアポケット、トランク内など細かな部分まで丁寧に掃除することをおすすめします。

また、車内の清潔感は査定評価につながる可能性があるため、不快なニオイがないように配慮することも大切です。

一方で、小さなヘコミやキズ、目立たない塗装の剥がれなどを無理に修理工場で直すことは避けたほうがいい場合があります。目立たない軽微なキズは査定額に大きな影響を与えないケースがあり、修理費用が査定額のプラス分を上回る可能性があるためです。修理を検討するよりも、ご自身で可能な範囲での清掃や整備記録の整理を優先しましょう。

査定額アップにつながる純正・社外オプション

クラウンは上級グレードや装備充実車が評価されやすい傾向があります。特に、次の純正オプションや装備は査定額に影響を与えるでしょう。

• 先進安全装備
• 運転支援装備
• 純正ナビ
• 純正ホイール

同一グレードであっても、これらの人気装備や純正オプションの有無によって査定額に差が生じるケースがあります。また、社外品のホイールやエアロパーツなどを装着している場合は、取り外した純正部品が保管されているか、または純正に戻せるかを示すことで、安心材料になりやすい傾向があります。

売却タイミング：モデルチェンジ前後の相場変動

一般的に、車両の相場はフルモデルチェンジや大規模なマイナーチェンジの発表直後に変動する可能性があります。

新型の発表直前は、旧型の駆け込み需要や乗り換え検討者が増えることで、相場が一時的に高水準で推移するケースが見られます。一方で、新型の発表・発売直後は、旧型の相場が下がり始める傾向があるため、売却のタイミングを検討する際の目安のひとつになるでしょう。

クラウンは市場での需要が安定している車両ですが、過去の動向や市場の需要が高まりやすい時期（一般的には新生活が始まる前の春先など）を参考に、自分で売却計画を立てることが重要です。

マイナス査定を避ける修復歴・事故歴の正しい申告方法

修復歴や事故歴の有無は、車両の安全性や信頼性に関わるため、査定額に影響を与える可能性があります。特に車両の骨格（フレームなど）を修理した修復歴車は、減額幅が大きくなると予想されます。

しかし、軽度の外装のキズやバンパー交換といった外装修理や部品交換のみの場合は、修復歴には該当せず、大幅なマイナス査定にはならないケースが多いです。

大切なことは、車両の修復歴や事故歴を査定時に隠さず、正直に申告することです。虚偽の申告をした場合、査定担当者からの信頼性が損なわれ、査定額にも悪影響を与える可能性があります。修理を行った場合は、整備記録簿や修理明細など、どのような修理を行ったかを具体的に伝えられる資料を用意できると、査定評価のばらつきを抑えられるケースがあります。

歴代トヨタ クラウンの変遷と買取市場での評価

初代〜7代目クラウン（1955年1月〜1987年9月）

1955年に誕生したクラウンは、純国産設計を貫いた国産高級セダンの出発点です。観音開きの初代に始まり、2代目以降はフレームやサスペンション、ボディ形状を段階的に刷新していきました。1970年代には4ドアハードトップや保守的で品位のあるデザインが採用され、官公用や法人、個人など幅広い用途で親しまれました。

中古車市場では、この時期の車両は、保存状態や修復歴の有無、足回りの腐食、当時の装備が残っているかによって評価が分かれる傾向があります。いわゆる旧車に該当するクラウンは現在でも人気が高く、状態次第では高額な買い取りも期待できます。

8代目クラウン（1987年9月〜1991年10月）

130系クラウンは、電子装備の充実やトラクションコントロールの採用など、上級装備が広がった世代です。直列6気筒の多彩な2.0L系に加え、スーパーチャージャー仕様やワイドボディの設定により商品力が拡張されました。

中古車市場では、グレード構成や内外装の状態差が査定価格に反映されやすい傾向があります。ワイドボディや装備が充実した車両は、比較検討時のポイントになりやすいです。機関系のメンテナンス履歴、内装の劣化具合、電装品の作動状況などを確認できると、同年式内で納得感のある評価につながるケースがあります。

9代目クラウン（1991年10月〜1995年12月）

140系クラウンは、「伝統の継承と新世代への飛躍」を掲げ、日本の正統プレステージサルーン」を目指し開発されたモデルです。

中古車市場では、マジェスタやロイヤルサルーンといった上級グレードで、内外装の質感が保たれた車両が注目されやすい傾向があります。一方で、年式相応の消耗や電装系の不調が見られるケースもあるため、点検記録や修理明細の有無、実走行の裏付けが査定額の安定につながりやすいといえます。

10代目クラウン（1995年8月〜1999年9月）

150系は、フルモノコックボディを採用したほか、安全装備の標準化やVVT-iの採用など、走行性能と快適性、安全性のバランスを高めました。エンジンはV8や直列6気筒、ディーゼルまで幅広く、マジェスタを含む多彩なラインアップが特徴です。

中古車相場では、上位グレードや装備充実車、良好なボディ・下回りの状態が評価に影響する傾向があります。年数が経過しているため、オイル漏れや足回りのブッシュ類の状態、ATのフィーリングなど、整備状況について説明できると、同じ条件帯での見積もりがまとまりやすくなる可能性があります。

［10代目モデルの査定実績例］

• グレード：ロイヤルエクストラ
• ボディカラー：ホワイト
• 年式：1997年式
• 走行距離：86,700km
• 査定額：15万円

11代目クラウン（1999年9月〜2003年12月）

170系クラウンは、直列6気筒中心のパワートレーンとFR/i-Four、5速ATの採用などで車両の完成度を高めました。アスリート系はスポーティな装備、ロイヤル系は快適性を重視しています。

中古車市場では、直噴やターボを含めた仕様の違い、使用環境、メンテナンス履歴によって査定額に幅が出やすい傾向があります。外装の退色や内装の傷み、電装系の作動、記録簿・スペアキーの有無といった基本的な事項が、査定額に関わるケースがあります。

［11代目モデルの査定実績例］

• グレード：ロイヤルサルーン
• ボディカラー：ホワイト
• 年式：2001年式
• 走行距離：177,900km
• 査定額：17万円

12代目クラウン（2003年12月〜2008年2月）

180系クラウンは、プラットフォームから主要な構成部品を一新し、走行性能と安全・環境性能を向上させました。上質な内外装と先進装備の拡充がポイントです。

中古車市場では、走行距離が少なく内外装や機関のコンディションが整った車両は、同年式帯で評価が安定しやすい傾向があります。レザーや快適装備、純正ナビ周りの作動、サスペンションの状態がポイントになるでしょう。

［12代目モデルの査定実績例］

• グレード：ロイヤルサルーン
• ボディカラー：パールホワイト
• 年式：2005年式
• 走行距離：119,000km
• 査定額：25万円

13代目クラウン（2008年2月〜2012年12月）

200系クラウンは、「ロイヤル」「アスリート」と、新たな「ハイブリッド」の三本柱で選択肢を広げました。特別仕様車の追加や快適機能の拡充も特徴です。

中古車市場では、ハイブリッド車や装備が整った上位グレード、外装・内装のコンディションがよい車両は査定の提案の幅をもちやすい傾向があります。ハイブリッドバッテリーの状態や、ハイブリッドシステムの点検履歴などもポイントです。

［13代目モデルの査定実績例］

• グレード：アスリート
• ボディカラー：ブラック
• 年式：2010年式
• 走行距離：61,400km
• 査定額：82万円

14代目クラウン（2012年12月〜2018年6月）

210系クラウンは、2.5Lエンジンの「ロイヤル」と、2.5Lと3.5Lエンジンの「アスリート」をラインナップ。フルモデルチェンジでボディのデザインが刷新され、より個性を押し出したクラウンらしいデザインとなりました。

中古市場では、年式や走行距離に加えて、先進安全装備や快適装備、ボディ状態の総合点で査定額が形成される傾向です。人気のカラーや純正ホイール、取扱説明書、記録簿、スペアキーが揃っていれば、査定時の安心材料になるケースがあります。

［14代目モデルの査定実績例］

• グレード：アスリート G
• ボディカラー：パールホワイト
• 年式：2017年式
• 走行距離：28,700km
• 査定額：330万円

15代目クラウン（2018年6月〜2022年7月）

220系は、DCM標準搭載によるコネクテッド機能、TNGAプラットフォーム、第2世代型の「Toyota Safety Sense」など、商品力を総合的に高めました。

中古車市場においては、「RS」や装備が充実したグレード、走行距離が抑えられた車両は相場の中心より上を狙えるでしょう。

一方で、ホイールやエアロパーツなどの社外品は評価が分かれることがあります。純正部品の保管や純正に戻せるかどうかが確認できると、査定担当者にとって安心材料になるでしょう。

［15代目モデルの査定実績例］

• グレード：RS アドバンス
• ボディカラー：パールホワイト
• 年式：2021年式
• 走行距離：14,600km
• 査定額：430万円

16代目クラウン（2023年11月〜）

「ニューフォーマル」を掲げたセダンに加え、電動化の選択肢としてHEVのほか、「FCEV（燃料電池車）」がラインナップに加わりました。後席を重視した設計や上質な室内、先進安全・快適装備の充実がポイントです。

登場から日が浅いため、中古車が少ないのが現状です。

［16代目モデルの査定実績例］

• グレード：Z
• ボディカラー：パールホワイト
• 年式：2024年式
• 走行距離：3,000km
• 査定額：655万円

特別仕様車やハイブリッド車が査定価格に与える影響

クラウンは世代ごとに特別仕様車が設定され、専用の加飾や快適装備、安全装備の拡充が盛り込まれることが多く、装備内容が明確な車両は比較時に評価へ反映されやすい傾向があります。

ハイブリッド車は燃費性能や静粛性が支持されており、ハイブリッドシステムの点検履歴やバッテリーの状態を説明できるケースでは、査定額が安定しやすくなります。

ボディカラーは、ホワイトやブラック、シルバーが比較的需要が高く、レザーシート、純正ナビ・カメラ、先進安全装備、純正アルミホイールなどは状況次第で査定額がプラスになる可能性があります。

トヨタ クラウンの売却で後悔しないための業者選び

買取業者とディーラー下取りの違いとメリット・デメリット

クラウンを売却する方法として、新車を購入する際に利用する「ディーラー下取り」と、中古車の買取を専門に行う「買取業者への売却」の2種類があります。

ディーラー下取りのメリットは、新車の購入と古い車両の売却手続きを同時に行えるため、手間が少なくスムーズである点です。しかし、査定額は新車の販売価格の調整に使われる傾向があるため、車両がもつ市場での本来の相場価値が反映されないケースがある可能性があります。その結果、適正価格よりやや低めの査定となる傾向があります。

一方、買取業者は、再販売を主な目的としているため、市場の需給バランスや人気のボディカラー（ホワイトやブラック、シルバーなど）や人気の高い装備（先進安全機能、レザーシート、サンルーフなど）の価値を、より細かく査定額に反映させる傾向があります。

クラウンは各世代を通じて一定の需要があり、特に装備や状態のよい車両は高水準の相場で推移するケースが見られます。この市場価値を正確に査定額に反映できるのが買取業者の特徴です。愛車を売却する際は、まずは買取業者で査定を受け、クラウンのもつ市場価値を確認することをおすすめします。その査定額を把握した上で、下取りと比較検討することも選択肢のひとつです。

買取業者を見極める口コミと信頼性の調べ方

査定価格と同様に、信頼できる買取業者を選ぶことも大切です。

まず、インターネット上で口コミや評価を確認し、過去の取引事例や利用者の満足度をチェックしてみましょう。「査定時の丁寧さ」「契約時の説明のわかりやすさ」「入金までのスピード」といった項目に関する評価は、その業者の実際の対応力を判断する目安になる可能性があります。

また、業者の公式サイトで買取実績を確認し、クラウンや同価格帯の高級車の買取事例の多さを参考にすることも有効です。

査定の際に、その場での即決を強く迫るような業者に対しては、冷静に判断することが大切です。契約を行う前には、キャンセル規定や手数料の有無について必ず確認し、予期せぬトラブルを未然に防ぐよう心がけましょう。

トヨタ クラウンの高価買取ならカーセブンへ

カーセブンでは、「契約後に査定額が減額されるのではないか」「売却代金を早く振り込んでほしい」といったお客様の不安を解消するために「安心宣言」を掲げています。

「ご契約金の半額を当日中に前払いする」「いかなる場合でもご契約後の減額は一切しない」「買取車両は当社名義に変更手続きする」「キャンセルは7日間、電話1本で可能」「ご契約後でもキャンセル料は一切かからない」といった安心宣言を掲げ、お客様との信頼関係を第一に考えた取引をお約束しています。

査定は無料で、まずは愛車の現在の価値を知ることから始められます。実際に契約するかどうかは、査定額を確認してから検討できるため、初めての方でも安心して利用できるでしょう。全国に展開するネットワークを活かし、最新の市場データに基づいて査定が行われるため、クラウンの相場傾向を反映した納得感のある価格を把握できることも特徴のひとつです。

「高く売りたいが、まずは気軽に相談したい」という方は、複数社の比較をする前に、カーセブンの無料査定で一度愛車の価値をチェックしてみることをおすすめします。

※本記事は2025年11月時点の情報をもとに作成しています。中古車の相場は市場動向により変動するため、最新の価格と異なる場合があります。