マークＸの買取・査定の特徴

買取相場・下取り相場

買取相場価格
3.0 万円 ~ 580.0 万円
年式
2010(平成22)年
走行距離
8.3万km
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マークＸの買取査定情報

185件

表示順
車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
Ｐホワイト
令和2年式
(2020年式)
900km
2024年08月
愛知県
580.0万円
Ｐホワイト
令和1年式
(2019年式)
27,900km
2023年01月
長崎県
220.0万円
Ｐホワイト
令和1年式
(2019年式)
29,000km
2024年02月
愛知県
143.0万円
Ｐホワイト
平成30年式
(2018年式)
62,800km
2025年01月
北海道
140.0万円
Ｐホワイト
平成30年式
(2018年式)
20,400km
2023年01月
兵庫県
280.0万円
査定実績をもっと見る

マークＸの買取相場表

走行距離 平均買取価格
1万km未満 210.0万円 ～ 580.0万円
1万km〜2万km未満 6.0万円 ～ 180.0万円
2万km〜3万km未満 5.0万円 ～ 280.0万円
3万km〜4万km未満 7.0万円 ～ 170.0万円
4万km〜5万km未満 5.0万円 ～ 260.0万円
5万km〜6万km未満 8.0万円 ～ 110.0万円
6万km〜7万km未満 6.0万円 ～ 205.0万円
7万km〜8万km未満 5.0万円 ～ 160.0万円
8万km〜9万km未満 4.5万円 ～ 162.5万円
9万km〜10万km未満 3.0万円 ～ 105.0万円
10万km以上 3.0万円 ～ 78.0万円

マークＸ グレード別査定実績ランキング

順位 グレード名 査定額 年式 走行距離
1位 トヨタ マークＸ ＧＲＭＮ 580.0万円 2020
(2020年式) 		828km
2位 トヨタ マークＸ ２５０Ｇ　Ｓパッケージ　Ｇ’ｓ 280.0万円 2012
(2012年式) 		9,723km
3位 トヨタ マークＸ ２５０Ｓ　ＧＲ　スポーツ 260.0万円 2017
(2017年式) 		46,864km
4位 トヨタ マークＸ ２５０Ｓ　ファイナルエディション 220.0万円 2019
(2019年式) 		27,893km
5位 トヨタ マークＸ ２５０Ｇ　Ｆｏｕｒ 180.0万円 2009
(2009年式) 		10,773km
6位 トヨタ マークＸ ３５０Ｓ　Ｇ’ｓ 170.0万円 2013
(2013年式) 		35,829km
7位 トヨタ マークＸ ２５０Ｓ 143.0万円 2016
(2016年式) 		28,959km
8位 トヨタ マークＸ ２５０ＲＤＳ 140.0万円 2016
(2016年式) 		35,923km
9位 トヨタ マークＸ ３５０ＲＤＳ 118.0万円 2017
(2017年式) 		74,085km
10位 トヨタ マークＸ プレミアム 110.0万円 2013
(2013年式) 		11,858km
1位
トヨタ マークＸ ＧＲＭＮ
査定額
580.0万円
2020 (2020年式)
828km
2位
トヨタ マークＸ ２５０Ｇ　Ｓパッケージ　Ｇ’ｓ
査定額
280.0万円
2012 (2012年式)
9,723km
3位
トヨタ マークＸ ２５０Ｓ　ＧＲ　スポーツ
査定額
260.0万円
2017 (2017年式)
46,864km
4位
トヨタ マークＸ ２５０Ｓ　ファイナルエディション
査定額
220.0万円
2019 (2019年式)
27,893km
5位
トヨタ マークＸ ２５０Ｇ　Ｆｏｕｒ
査定額
180.0万円
2009 (2009年式)
10,773km
6位
トヨタ マークＸ ３５０Ｓ　Ｇ’ｓ
査定額
170.0万円
2013 (2013年式)
35,829km
7位
トヨタ マークＸ ２５０Ｓ
査定額
143.0万円
2016 (2016年式)
28,959km
8位
トヨタ マークＸ ２５０ＲＤＳ
査定額
140.0万円
2016 (2016年式)
35,923km
9位
トヨタ マークＸ ３５０ＲＤＳ
査定額
118.0万円
2017 (2017年式)
74,085km
10位
トヨタ マークＸ プレミアム
査定額
110.0万円
2013 (2013年式)
11,858km

マークＸ グレード別買取相場表

グレード 平均買取価格
セダンプレミアム 38.0 万円 ～ 38.0 万円
プレミアム 35.0 万円 ～ 110.0 万円
プレミアム　Ｆｏｕｒ 30.0 万円 ～ 65.0 万円
プレミアム　Ｌパッケージ 35.0 万円 ～ 35.0 万円
２５０Ｇ 3.0 万円 ～ 105.0 万円
２５０Ｇ　イエローレーベル 85.0 万円 ～ 85.0 万円
２５０Ｇ　プライムセレクション 9.0 万円 ～ 9.0 万円
２５０Ｇ　リミテッド 10.6 万円 ～ 10.6 万円
２５０Ｇ　リラックスセレクション 8.0 万円 ～ 47.7 万円
２５０Ｇ　リラックスセレクション　ブラックリミテッド 20.0 万円 ～ 74.3 万円
２５０Ｇ　リラックスセレクション　ブラックレザーリミテッド 70.0 万円 ～ 70.0 万円
２５０Ｇ　Ｆパッケージ 3.0 万円 ～ 100.0 万円
２５０Ｇ　Ｆパッケージ　スマートエディション 5.0 万円 ～ 23.5 万円
２５０Ｇ　Ｆパッケージ　リミテッド 7.0 万円 ～ 7.0 万円
２５０Ｇ　ＦパッケージＬｔｄ 7.0 万円 ～ 70.0 万円
２５０Ｇ　ＦＯＵＲ 5.0 万円 ～ 180.0 万円
２５０Ｇ　Ｆｏｕｒ　ブラックリミテッド 20.0 万円 ～ 28.0 万円
２５０Ｇ　ＦＯＵＲ　Ｆパッケージ 5.0 万円 ～ 110.0 万円
２５０Ｇ　ＦＯＵＲ　Ｆパッケージ　スマートエディション 7.0 万円 ～ 7.0 万円
２５０Ｇ　ＦＯＵＲ　Ｌパッケージ 7.7 万円 ～ 7.7 万円
２５０Ｇ　Ｌパッケージ 5.0 万円 ～ 8.0 万円
２５０Ｇ　Ｓパッケージ 7.0 万円 ～ 90.0 万円
２５０Ｇ　Ｓパッケージ　リラックスセレクション 10.0 万円 ～ 48.5 万円
２５０Ｇ　Ｓパッケージ　Ｇ’ｓ 160.0 万円 ～ 280.0 万円
２５０Ｇ　Ｓパッケージ・イエローレーベル 50.0 万円 ～ 50.0 万円
２５０ＲＤＳ 140.0 万円 ～ 140.0 万円
２５０Ｓ 90.0 万円 ～ 143.0 万円
２５０Ｓ　ファイナルエディション 220.0 万円 ～ 220.0 万円
２５０Ｓ　ＧＲ　スポーツ 205.0 万円 ～ 260.0 万円
３００Ｇ　プレミアム 8.0 万円 ～ 8.0 万円
３００Ｇ　Ｓパッケージ 10.0 万円 ～ 17.0 万円
３５０ＲＤＳ 118.0 万円 ～ 118.0 万円
３５０Ｓ 30.0 万円 ～ 40.0 万円
３５０Ｓ　Ｇ’ｓ 78.0 万円 ～ 170.0 万円
ＧＲＭＮ 580.0 万円 ～ 580.0 万円

マークＸ 年式別買取相場表

年式 平均買取価格
2020年式（5年落ち） 580.0 万円 ～ 580.0 万円
2019年式（6年落ち） 143.0 万円 ～ 220.0 万円
2018年式（7年落ち） 100.0 万円 ～ 280.0 万円
2017年式（8年落ち） 85.0 万円 ～ 260.0 万円
2016年式（9年落ち） 65.0 万円 ～ 140.0 万円
2015年式（10年落ち） 10.0 万円 ～ 100.0 万円
2014年式（11年落ち） 38.0 万円 ～ 170.0 万円
2013年式（12年落ち） 15.0 万円 ～ 160.0 万円
2012年式（13年落ち） 8.0 万円 ～ 210.0 万円
2011年式（14年落ち） 10.0 万円 ～ 70.0 万円
2010年式（15年落ち） 8.0 万円 ～ 47.7 万円
2009年式（16年落ち） 3.0 万円 ～ 30.0 万円
2008年式（17年落ち） 5.0 万円 ～ 23.5 万円
2007年式（18年落ち） 4.5 万円 ～ 13.6 万円
2006年式（19年落ち） 5.0 万円 ～ 70.0 万円
2005年式（20年落ち） 5.0 万円 ～ 12.3 万円
2004年式（21年落ち） 3.0 万円 ～ 10.0 万円

カーセブンでのマークＸ(トヨタ)の
買取査定をした人の口コミ

マークＸの詳細な査定情報

マークＸの買取・査定ポイント

マークXの買取・売却状況

マークXは、2004年に発売されたトヨタのセダン車です。1968年に発売された「マークⅡ」の後継車で、高級感は残しつつもスポーツカーらしさを兼ね備えています。先代のプラットフォームを受け継ぎながらも、前輪駆動のFFから後輪駆動のFRに変更され、より安定感のある走りが実現されました。ほかのセダンに比べて目線が高く設計されているという特徴もあります。

カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は5万〜260万円（2024年4月時点）です。2020年に生産終了していますが、販売時の新車価格は238万〜540万円だったため、おおよそ半分程度の価値を残します。

マークXには、初代モデル（2004年11月〜2009年10月販売）と2代目モデル（2009年10月〜2019年12月販売）が存在します。2代目では、3.0Lのエンジンに代わり3.5Lのエンジンが新搭載されたほか、プレミアムガソリン（ハイオク）のみだったエンジンを、2.0Lのものがレギュラーガソリンで稼働するように変更されました。サイドエアバックが標準装備となるなど、安全面でも進化しています。

ここでは、売却を検討しやすい走行距離100,000km前後と30,000km前後それぞれの価格を比較しながら見ていきましょう。

初代マークX（2004年11月〜2009年10月）

2006年式のグレード「250G」の場合、走行距離89,000km、カラーがクロの査定額は8万円です。100,000kmを超える走行距離の場合でも8万円という実績があります。

2005年式のグレード「250G Sパッケージ」の場合、走行距離50,000km、カラーがシルバーのもので、10万円です。

2代目マークX（2009年10月〜2019年12月）

2014年式のグレード「250G Sパッケージ G’s」の場合、走行距離97,200km、カラーがクロの査定額は約116万円です。100,000kmを超える走行距離の場合では約45万円という実績があります。

2019年式のグレード「250S」の場合、走行距離29,000km、カラーがパールホワイトのもので、143万円です。

走行距離や状態によって異なるものの、初代に比べて2代目マークXは、安全面などが評価され、10万〜100万円ほど高値がつく傾向にあります。また、グレードは「G's」や「GRスポーツ」、希少価値の高い限定車「GRMN」が特に高額査定されやすいです。

マークXの査定評価を高くするには？

マークXは生産が終了しており、再販売があった場合を除き、新車が出ることはありません。そのため、根強いファンからの需要が一定数あると考えられ、状態によっては高値がつくでしょう。

カスタムパーツも販売されているマークXですが、純正パーツを一緒に査定してもらうことで評価が高くなる可能性が高いです。パーツを交換した場合は大切に保管しておき、査定時に持ち込むか付け替えましょう。

キズやヘコミは無理に直さず、そのまま査定に出しましょう。多少の減額にはなりますが、修理しても査定額のアップ分より修繕費が高くなることもあります。また、自分で直すとキズやヘコミがより深刻になる可能性もあるので、無理せず買取業者に任せるほうが安心です。

基本的に車の価値は年々下がっていく傾向にあります。「車の買い替えを検討している」「しばらく乗っていないな」という場合には、早めに売却するといいでしょう。

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