スカイラインの買取相場・査定実績一覧

参考買取相場・下取り相場

買取相場価格
3.0 万円 ~ 422.0 万円
年式
2010(平成22)年
走行距離
7.8万km

※更新日　2025年12月更新
※買取相場はカーセブンで過去３年間で査定した実際の価格を算出しています。一部価格が付かなかったものや査定に至らなかったものは対象外とし、最大額と最低額を表示しています。
※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

スカイラインの買取価格相場推移

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※買取相場は、カーセブンで実際に買取した車両の価格を基に、中央値を算出しています。
※実際の査定額は、車両の装備やコンディションにより異なる場合があります。

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スカイライン 年式別買取相場表

年式 平均買取価格
2024年式（1年落ち） 422.0 万円 ～ 422.0 万円
2023年式（2年落ち） 305.4 万円 ～ 418.0 万円
2020年式（5年落ち） 260.0 万円 ～ 290.0 万円
2019年式（6年落ち） 90.0 万円 ～ 300.0 万円
2018年式（7年落ち） 120.0 万円 ～ 120.0 万円
2017年式（8年落ち） 60.0 万円 ～ 66.3 万円
2016年式（9年落ち） 86.5 万円 ～ 125.0 万円
2015年式（10年落ち） 30.0 万円 ～ 90.0 万円
2014年式（11年落ち） 5.0 万円 ～ 145.0 万円
2013年式（12年落ち） 20.0 万円 ～ 50.0 万円
2012年式（13年落ち） 5.0 万円 ～ 20.0 万円
2011年式（14年落ち） 5.0 万円 ～ 25.0 万円
2010年式（15年落ち） 6.3 万円 ～ 40.0 万円
2009年式（16年落ち） 7.0 万円 ～ 23.0 万円
2008年式（17年落ち） 5.0 万円 ～ 17.0 万円
2007年式（18年落ち） 5.0 万円 ～ 30.0 万円
2006年式（19年落ち） 5.0 万円 ～ 5.0 万円
2005年式（20年落ち） 7.0 万円 ～ 7.0 万円
2004年式（21年落ち） 50.0 万円 ～ 50.0 万円
2003年式（22年落ち） 8.0 万円 ～ 8.0 万円
2002年式（23年落ち） 3.0 万円 ～ 8.3 万円
2001年式（24年落ち） 65.0 万円 ～ 105.0 万円
2000年式（25年落ち） 50.0 万円 ～ 160.0 万円
1999年式（26年落ち） 75.0 万円 ～ 190.0 万円
1998年式（27年落ち） 140.0 万円 ～ 142.0 万円

スカイライン グレード別買取相場表

グレード 平均買取価格 走行距離 年式
２５０ＧＴ 5.0 万円 ～ 45.0 万円 35,691km～161,751km 2005年～2014年
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ 15.0 万円 ～ 15.0 万円 136,885km～136,885km 2011年～2011年
２５０ＧＴ　Ｐコレクション 8.3 万円 ～ 8.3 万円 14,812km～14,812km 2002年～2002年
２５０ＧＴ　プレミアム 8.0 万円 ～ 8.0 万円 116,618km～116,618km 2003年～2003年
２５０ＧＴｍ 3.0 万円 ～ 3.0 万円 67,615km～67,615km 2002年～2002年
２５ＧＴ 75.0 万円 ～ 75.0 万円 67,094km～67,094km 1999年～1999年
２５ＧＴ　ターボ 50.0 万円 ～ 190.0 万円 98,958km～219,328km 1998年～2001年
２５ＧＴ−Ｘ　ターボ 142.0 万円 ～ 142.0 万円 155,289km～155,289km 1998年～1998年
３５０ＧＴ　プレミアム 5.0 万円 ～ 50.0 万円 36,754km～45,935km 2004年～2006年
ＧＴ 80.0 万円 ～ 305.4 万円 932km～82,414km 1999年～2023年
ＧＴ　スペシャルエディション 65.0 万円 ～ 75.0 万円 27,684km～73,325km 2001年～2001年
３５０ＧＴ　タイプＳＰ 10.0 万円 ～ 30.0 万円 9,344km～82,336km 2007年～2009年
３５０ＧＴ　タイプＰ 11.2 万円 ～ 11.2 万円 78,552km～78,552km 2007年～2007年
３５０ＧＴ　タイプＳ 15.0 万円 ～ 18.2 万円 35,874km～234,434km 2007年～2008年
２５０ＧＴ　タイプＰ 17.0 万円 ～ 17.0 万円 95,998km～95,998km 2010年～2010年
２５０ＧＴ　タイプＶ 10.0 万円 ～ 13.0 万円 99,060km～174,967km 2008年～2012年
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　タイプＶ 14.9 万円 ～ 17.0 万円 62,231km～75,781km 2007年～2007年
３７０ＧＴ　タイプＳＰ 20.0 万円 ～ 20.0 万円 125,185km～125,185km 2013年～2013年
３７０ＧＴ　タイプＳ 25.0 万円 ～ 25.0 万円 62,359km～62,359km 2011年～2011年
２５０ＧＴ　タイプＳ 5.0 万円 ～ 50.0 万円 42,486km～182,025km 2008年～2013年
２５０ＧＴ　Ａパッケージ 8.0 万円 ～ 20.0 万円 63,218km～88,482km 2010年～2012年
２５０ＧＴ　ＦＯＵＲ　タイプＰ　５５ｔｈ　リミテッド 5.0 万円 ～ 5.0 万円 35,691km～35,691km 2012年～2012年
２００ＧＴ−ｔ　タイプＳＰ 55.0 万円 ～ 90.0 万円 58,879km～125,793km 2014年～2014年
２００ＧＴ−ｔ　タイプＰ 30.0 万円 ～ 145.0 万円 17,321km～75,009km 2014年～2018年
２００ＧＴ−ｔ 50.0 万円 ～ 160.0 万円 16,193km～46,358km 2014年～2019年
２００ＧＴ−ｔ　タイプＰ　クールエクスクルーシブ 120.0 万円 ～ 120.0 万円 42,796km～42,796km 2016年～2016年
２００ＧＴ−ｔ　タイプＳＰ　クールエクスクルーシブ 50.0 万円 ～ 50.0 万円 89,202km～89,202km 2015年～2015年
２００ＧＴ−ｔ　タイプＳＰ　６０ｔｈ　リミテッド 60.0 万円 ～ 86.5 万円 86,335km～95,432km 2016年～2017年
ＧＴ　タイプＳＰ 90.0 万円 ～ 90.0 万円 130,697km～130,697km 2019年～2019年
ＧＴ　タイプＰ 260.0 万円 ～ 260.0 万円 20,459km～20,459km 2020年～2020年
４００Ｒ 290.0 万円 ～ 422.0 万円 296km～42,309km 2019年～2024年
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スカイラインの走行距離別買取相場表

走行距離 平均買取価格
1万km未満 30.0万円 ～ 422.0万円
1万km〜2万km未満 8.3万円 ～ 120.0万円
2万km〜3万km未満 75.0万円 ～ 260.0万円
3万km〜4万km未満 5.0万円 ～ 290.0万円
4万km〜5万km未満 7.0万円 ～ 300.0万円
5万km〜6万km未満 5.0万円 ～ 110.0万円
6万km〜7万km未満 3.0万円 ～ 80.0万円
7万km〜8万km未満 10.0万円 ～ 90.0万円
8万km〜9万km未満 8.0万円 ～ 80.0万円
9万km〜10万km未満 5.0万円 ～ 190.0万円
10万km以上 5.0万円 ～ 160.0万円
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スカイライン グレード別査定実績ランキング

順位 グレード名 査定額 年式 走行距離
1位 日産 スカイライン ４００Ｒ 422.0万円 2024
(2024年式) 		296km
2位 日産 スカイライン ＧＴ 305.4万円 2023
(2023年式) 		932km
3位 日産 スカイライン ＧＴ　タイプＰ 260.0万円 2020
(2020年式) 		20,459km
4位 日産 スカイライン ２５ＧＴ　ターボ 190.0万円 1999
(1999年式) 		98,958km
5位 日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ 160.0万円 2019
(2019年式) 		40,401km
6位 日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ 145.0万円 2014
(2014年式) 		23,498km
7位 日産 スカイライン ２５ＧＴ－Ｘ　ターボ 142.0万円 1998
(1998年式) 		155,289km
8位 日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ　クールエクスクルーシブ 120.0万円 2016
(2016年式) 		42,796km
9位 日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＳＰ 90.0万円 2014
(2014年式) 		76,253km
10位 日産 スカイライン ＧＴ　タイプＳＰ 90.0万円 2019
(2019年式) 		130,697km
1位
日産 スカイライン ４００Ｒ
査定額
422.0万円
2024 (2024年式)
296km
2位
日産 スカイライン ＧＴ
査定額
305.4万円
2023 (2023年式)
932km
3位
日産 スカイライン ＧＴ　タイプＰ
査定額
260.0万円
2020 (2020年式)
20,459km
4位
日産 スカイライン ２５ＧＴ　ターボ
査定額
190.0万円
1999 (1999年式)
98,958km
5位
日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ
査定額
160.0万円
2019 (2019年式)
40,401km
6位
日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ
査定額
145.0万円
2014 (2014年式)
23,498km
7位
日産 スカイライン ２５ＧＴ－Ｘ　ターボ
査定額
142.0万円
1998 (1998年式)
155,289km
8位
日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ　クールエクスクルーシブ
査定額
120.0万円
2016 (2016年式)
42,796km
9位
日産 スカイライン ２００ＧＴ－ｔ　タイプＳＰ
査定額
90.0万円
2014 (2014年式)
76,253km
10位
日産 スカイライン ＧＴ　タイプＳＰ
査定額
90.0万円
2019 (2019年式)
130,697km

スカイラインの買取査定実績一覧

98件

表示順
車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
ムラサキ
令和6年式
(2024年式)
300km
2025年09月
青森県
422.0万円
クロ
令和5年式
(2023年式)
1,000km
2024年11月
神奈川県
305.5万円
Ｐホワイト
令和5年式
(2023年式)
1,900km
2025年07月
愛知県
418.0万円
ムラサキ
令和5年式
(2023年式)
1,000km
2024年11月
神奈川県
413.0万円
グレー
令和2年式
(2020年式)
39,300km
2025年04月
神奈川県
290.0万円
査定実績をもっと見る

カーセブンでのスカイライン(日産)の
買取査定をした人の口コミ

スカイラインの色別買取相場実績

スカイラインの買取・査定ポイント

スカイライン（セダン）の買取・売却状況

日産 スカイラインは、同社を代表する車種の1台で、高いスポーツ性能を兼ね備えた高級車です。

初代モデルは1957年に発売されました。3代目は箱型のスカイラインである「ハコスカ」の愛称で親しまれているモデルが登場しています。そして4代目は「ケンメリ」の愛称で呼ばれているモデルが発売されるなど、フルモデルチェンジを行うたびに注目され、現在でも愛される車種です。2025年現在は、13代目スカイラインが発売されています。

特に高い人気を誇るハコスカ、ケンメリ、GT-Rといったモデルは非常に人気が高く、状態がよい車両であれば、数百万円を超える価格で買い取りされることもあるようです。

カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は5万〜500万円（2025年時点）です。ここでは、スカイラインのなかでは比較的新しい、10代目以降のセダンの査定実績を見ていきましょう。

10代目 スカイラインの査定実績

1999年式のグレード「GT」、走行距離82,500kmの場合、カラーがパールホワイトの査定額は80万円となっています。

2000年式のグレード「25GT ターボ」、走行距離117,000kmの場合、カラーがシロの査定額は160万円でした。

11代目 スカイラインの査定実績

2004年式のグレード「350T プレミアム」、走行距離46,000kmの場合、カラーがシルバーの査定額は50万円となっています。

2005年式のグレード「250GT」、走行距離48,300kmの場合、カラーがアオの査定額は7万円でした。

12代目 スカイラインの査定実績

2008年式のグレード「250GT タイプS」、走行距離55,400kmの場合、カラーがシルバーの査定額は11万円となっています。

2012年式のグレード「250GT Aパッケージ」、走行距離63,300kmの場合、カラーがクロの査定額は20万円でした。

13代目 スカイラインの査定実績

2016年式のグレード「200GT-t タイプSP 60th リミテッド」、走行距離95,500kmの場合、カラーがクロの査定額は約87万円となっています。

2023年式のグレード「400R」、走行距離1,000kmの場合、カラーがムラサキの査定額は413万円でした。

スカイライン（セダン）の査定評価を高くするには？

人気が高いグレードの場合、査定評価が特に高くなるスカイラインですが、実際には装備や車の状態によっても大きく左右します。

キズやヘコミなどがある場合は、査定額が下がる傾向にありますが、無理に自分で直して新たなキズをつけてしまうことは、さらに金額を低下させてしまう恐れもあるため注意しましょう。

また、純正パーツがあれば高く評価される可能性があるため、一緒に査定に出すことがおすすめです。

中古車は時間が経つにつれて価値が下がる性質があるため、少しでも早く売却したほうが高値で売れる可能性もあります。売却を検討しているなら早めの査定を心がけましょう。

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