パオの買取相場・査定実績一覧
パオの最高買取実績
- 買取最高額
- 105.0 万円
- 年式
- 1990(平成2)年
- 走行距離
- 4.5万km
- 査定時期
- 2024年10月
※更新日 2026年2月更新
※最高買取価格はカーセブンで過去３年間で査定した実際の価格を算出しています。
※本サイトに掲載している買取最高額はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
パオ 年式別買取相場表
| 年式 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 1990年式（36年落ち） | 35.0 万円 ～ 105.0 万円 |
パオの走行距離別買取相場表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 4万km〜5万km未満 | 105.0万円 ～ 105.0万円 |
| 10万km以上 | 35.0万円 ～ 35.0万円 |
パオの買取査定実績一覧
カーセブンでのパオ(日産)の
買取査定をした人の口コミ
パオの色別買取相場実績
パオの買取・査定ポイント
パオの買取・売却状況
日産 パオは、1989年に発売されたパイクカーです。パイクカーとは、少量生産を前提とし、遊び心をもたせた車の総称です。パオは、日産のパイクカーの第2弾として登場しました。3か月間の予約を受けたあと、生産・納車をするという通常とは異なる方法の販売となり、総生産台数は3万台あまりとなっています。
パオのベースは同社の「マーチ」ですが、内装・外装のデザインはレトロ調で、当時は高い人気を誇りました。
カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は10万〜105万円（2025年時点）です。発売から30年以上が経過していますが、現在でもレトロなデザインで注目を集めており、状態のよい車両は高い査定額になる可能性があります。
1990年式のグレード「1.0」、走行距離126,300kmの場合、カラーがミズイロの査定額は10万円です。同じグレードの1990年式で、走行距離132,300kmの場合、カラーがチャイロの査定額は25万円となっています。
1990年式のグレード「キャンバストップ」、走行距離151,900kmの場合、カラーがベージュの査定額は35万円でした。同じグレード、年式で、走行距離45,400kmの場合、カラーがミズイロの査定額は105万円です。
パオの査定評価を高くするには？
パオは2025年現在でも人気が高い車種であるため、ほかの車種と比較して査定額は高額な傾向があります。車両の状態によっては、今後も50万～100万円の査定額になる可能性もあるでしょう。
キズやヘコミなどがある場合は、査定額が下がる傾向にありますが、無理に自分で直して新たなキズをつけてしまうことは、さらに金額を低下させてしまう恐れもあるため注意しましょう。
また、純正パーツがあれば高く評価される可能性があるため、一緒に査定に出すことがおすすめです。
日産の人気車種の査定実績
ハッチバックの人気車種の査定実績
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日産ノート
査定実績3.0万円～213.0万円 -
トヨタアクア
査定実績3.0万円～255.0万円 -
ホンダフィット
査定実績3.0万円～178.0万円 -
トヨタヴィッツ
査定実績3.0万円～300.0万円 -
スズキアルトラパン
査定実績3.0万円～134.6万円 -
マツダデミオ
査定実績3.0万円～93.3万円 -
スズキスイフト
査定実績3.0万円～210.0万円 -
ホンダフィット ハイブリッド
査定実績3.0万円～215.0万円 -
ダイハツミラ イース
査定実績3.0万円～110.0万円 -
日産マーチ
査定実績3.0万円～135.0万円 -
スズキアルト
査定実績3.0万円～110.0万円 -
フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン ゴルフ
査定実績3.0万円～380.0万円
