プジョー ３００８の買取・査定の特徴
買取相場・下取り相場
- 買取相場価格
- 4.0 万円 ~ 377.2 万円
- 年式
- 2018(平成30)年
- 走行距離
- 4.0万km
プジョー ３００８の買取査定情報
プジョー ３００８の買取相場表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 1万km未満 | 172.7万円 ～ 377.2万円 |
| 1万km〜2万km未満 | 200.0万円 ～ 280.0万円 |
| 2万km〜3万km未満 | 240.0万円 ～ 345.0万円 |
| 3万km〜4万km未満 | 150.0万円 ～ 197.1万円 |
| 4万km〜5万km未満 | 4.0万円 ～ 270.0万円 |
| 6万km〜7万km未満 | 5.0万円 ～ 5.0万円 |
| 7万km〜8万km未満 | 11.0万円 ～ 38.0万円 |
| 8万km〜9万km未満 | 120.0万円 ～ 120.0万円 |
| 10万km以上 | 10.0万円 ～ 10.0万円 |
プジョー ３００８ グレード別査定実績ランキング
| 順位 | グレード名 | 査定額 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | プジョー プジョー ３００８ ＧＴ ＢｌｕｅＨＤｉ | 377.2万円 |
2018 (2018年式) |
1,259km |
| 2位 | プジョー プジョー ３００８ ＧＴライン ＢｌｕｅＨＤｉ | 352.2万円 |
2020 (2020年式) |
6,256km |
| 3位 | プジョー プジョー ３００８ アリュール | 345.0万円 |
2022 (2022年式) |
26,500km |
| 4位 | プジョー プジョー ３００８ ＢｌｕｅＨＤｉ スペシャルエディション | 270.0万円 |
2018 (2018年式) |
41,087km |
| 5位 | プジョー プジョー ３００８ アリュール ＬＥＤパッケージ | 230.0万円 |
2018 (2018年式) |
36,762km |
| 6位 | プジョー プジョー ３００８ ＧＴライン | 200.0万円 |
2018 (2018年式) |
19,354km |
| 7位 | プジョー プジョー ３００８ ＧＴ | 200.0万円 |
2021 (2021年式) |
16,378km |
| 8位 | プジョー プジョー ３００８ シエロ | 38.0万円 |
2014 (2014年式) |
41,991km |
| 9位 | プジョー プジョー ３００８ グリフ | 11.0万円 |
2010 (2010年式) |
70,060km |
| 10位 | プジョー プジョー ３００８ プレミアム | 10.0万円 |
2011 (2011年式) |
65,150km |
プジョー ３００８ グレード別買取相場表
| グレード | 平均買取価格 |
|---|---|
| アリュール | 345.0 万円 ～ 345.0 万円 |
| アリュール ＬＥＤパッケージ | 120.0 万円 ～ 230.0 万円 |
| グリフ | 11.0 万円 ～ 11.0 万円 |
| シエロ | 10.0 万円 ～ 38.0 万円 |
| ファミリーパック | 4.0 万円 ～ 4.0 万円 |
| プレミアム | 5.0 万円 ～ 10.0 万円 |
| ＢｌｕｅＨＤｉ スペシャルエディション | 270.0 万円 ～ 270.0 万円 |
| ＧＴ | 200.0 万円 ～ 200.0 万円 |
| ＧＴ ＢｌｕｅＨＤｉ | 120.0 万円 ～ 377.2 万円 |
| ＧＴライン | 130.0 万円 ～ 200.0 万円 |
| ＧＴライン ＢｌｕｅＨＤｉ | 220.0 万円 ～ 352.2 万円 |
プジョー ３００８ 年式別買取相場表
| 年式 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 2022年式（3年落ち） | 172.7 万円 ～ 377.2 万円 |
| 2021年式（4年落ち） | 200.0 万円 ～ 352.2 万円 |
| 2020年式（5年落ち） | 200.0 万円 ～ 280.0 万円 |
| 2019年式（6年落ち） | 120.0 万円 ～ 197.1 万円 |
| 2018年式（7年落ち） | 120.0 万円 ～ 270.0 万円 |
| 2016年式（9年落ち） | 10.0 万円 ～ 10.0 万円 |
| 2014年式（11年落ち） | 38.0 万円 ～ 38.0 万円 |
| 2012年式（13年落ち） | 4.0 万円 ～ 10.0 万円 |
| 2011年式（14年落ち） | 5.0 万円 ～ 5.0 万円 |
| 2010年式（15年落ち） | 11.0 万円 ～ 11.0 万円 |
カーセブンでのプジョー ３００８(プジョー)の
買取査定をした人の口コミ
プジョー ３００８の詳細な査定情報
- プジョー ３００８(アオ)の査定実績
- プジョー ３００８(シロ)の査定実績
- プジョー ３００８(クロ)の査定実績
- プジョー ３００８(Ｐホワイト)の査定実績
- プジョー ３００８(ゴールド)の査定実績
- プジョー ３００８(ソノタ)の査定実績
- プジョー ３００８(グリーン)の査定実績
- プジョー ３００８(コン)の査定実績
- プジョー ３００８(チャイロ)の査定実績
- プジョー ３００８(オレンジ)の査定実績
色別の査定実績
プジョー ３００８の買取・査定ポイント
プジョー 3008 買取相場・売却状況
フランスの自動車メーカー・プジョーが、2010年に販売開始したSUV「3008」。プジョー初となる四輪駆動のSUVで、人の五感に訴えかけるインテリアデザイン「i‑Cockpit」が導入されるなど、街乗り・アウトドアの両方で活躍する1台です。
カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は3万〜340万円（2024年時点）です。新車価格は約550万〜710万円なので、年式・状態・走行距離によっては半分以上の価値を残しており、中古車市場での人気の高さがわかります。
3008は2代目まで発売されています。ここでは、2009年〜2016年に発売された初代と2017年に販売開始した2代目、それぞれの価格を比較しながら見ていきましょう。
初代プジョー3008（2009年〜2017年）
前輪駆動のプジョー車で初めて「ダイナミックロールコントロール」と「グリップコントロール」を採用した初代。
カーセブンでは、2012年式のグレード「ファミリーパック」の場合、走行距離48,400km、カラーがクロの査定額は約4万円となっています。
初代のほとんどが10年落ちとなっているため、20万円以下での買取になる場合が多いですが、比較的走行距離が短いものであれば30万円以上の高値がつくこともあります。
2代目プジョー3008（2017年〜）
ADASという5つの安全技術が追加され、路上での危険に対する安全対策がなされた2代目。
カーセブンでは、2018年式のグレード「GT BlueHDi」の場合、走行距離41,900km、カラーがクロの査定額は約150万円となっています。
走行距離が20,000km未満であれば200万円以上、走行距離10,000km未満であれば300万円以上での買取実績があるため、年式が新しく、走行距離が短いほど評価される傾向にあります。
日本導入を記念した限定車種もあり、台数が80〜180台となっているので、希少性から高値がつく場合もあるでしょう。
プジョー 3008の査定評価を高くするには？
基本的に車の価値は年々下がっていく傾向にあり、早めに売却するに越したことはありません。「車の買い替えを検討している」「しばらく乗っていないな」という方は、できるだけ早い査定を考えましょう。
査定前には純正パーツに戻しておくことをおすすめします。ノーマルのものを好まれる方も多く、カスタムパーツを取り外すことで評価が高くなる可能性が高いです。パーツを交換した場合は大切に保管しておき、査定時に持ち込むか付け替えるといいでしょう。
キズやヘコミは無理に直さず、そのまま査定に出しましょう。修理しても修繕費より査定額が高くなるかは微妙ですし、自分で直してキズやヘコミがより深刻になる可能性もあります。
プジョーの人気車種の査定実績
ＳＵＶ・クロカンの人気車種の査定実績
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日産エクストレイル
査定実績3.0万円～453.0万円 -
トヨタハリアー
査定実績10.0万円～514.0万円 -
スズキハスラー
査定実績3.0万円～182.2万円 -
スバルフォレスター
査定実績3.0万円～405.0万円 -
マツダＣＸ－５
査定実績10.0万円～355.0万円 -
スズキジムニー
査定実績3.0万円～228.0万円 -
マツダＣＸ－３
査定実績20.0万円～232.0万円 -
ＢＭＷＢＭＷ Ｘ１
査定実績3.0万円～490.0万円 -
三菱アウトランダー
査定実績5.0万円～282.0万円 -
マツダＣＸ－８
査定実績90.2万円～400.0万円 -
三菱パジェロミニ
査定実績3.0万円～70.0万円 -
三菱パジェロ
査定実績10.0万円～410.0万円
