カローラフィールダーの買取相場・査定実績一覧

参考買取相場・下取り相場

買取相場価格
3.0 万円 ~ 160.0 万円
年式
2010(平成22)年
走行距離
10.1万km

※更新日 2025年9月更新
※買取相場はカーセブンで過去3年間で査定した実際の価格を算出しています。一部価格が付かなかったものや査定に至らなかったものは対象外とし、最大額と最低額を表示しています。
※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。

カローラフィールダーの買取価格相場推移

※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※買取相場は、カーセブンで実際に買取した車両の価格を基に、中央値を算出しています。
※実際の査定額は、車両の装備やコンディションにより異なる場合があります。

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カローラフィールダー 年式別買取相場表

年式 平均買取価格
2022年式(3年落ち) 160.0 万円 ~ 160.0 万円
2020年式(5年落ち) 100.0 万円 ~ 100.0 万円
2018年式(7年落ち) 50.0 万円 ~ 105.0 万円
2017年式(8年落ち) 45.0 万円 ~ 140.0 万円
2016年式(9年落ち) 30.0 万円 ~ 131.0 万円
2015年式(10年落ち) 38.0 万円 ~ 85.0 万円
2014年式(11年落ち) 16.0 万円 ~ 75.0 万円
2013年式(12年落ち) 10.0 万円 ~ 67.7 万円
2012年式(13年落ち) 5.0 万円 ~ 53.0 万円
2011年式(14年落ち) 10.0 万円 ~ 35.0 万円
2010年式(15年落ち) 10.0 万円 ~ 44.3 万円
2009年式(16年落ち) 10.0 万円 ~ 36.8 万円
2008年式(17年落ち) 3.0 万円 ~ 35.0 万円
2007年式(18年落ち) 9.0 万円 ~ 28.7 万円
2006年式(19年落ち) 10.0 万円 ~ 43.3 万円
2005年式(20年落ち) 10.0 万円 ~ 50.0 万円
2004年式(21年落ち) 5.0 万円 ~ 41.0 万円
2003年式(22年落ち) 5.0 万円 ~ 21.5 万円
2002年式(23年落ち) 3.0 万円 ~ 33.0 万円
2001年式(24年落ち) 25.0 万円 ~ 25.0 万円

カローラフィールダー グレード別買取相場表

グレード 平均買取価格 走行距離 年式
1.5X 17.0 万円 ~ 109.1 万円 22,458km~162,159km 2012年~2018年
EX 100.0 万円 ~ 160.0 万円 3,354km~4,728km 2020年~2022年
3.0 万円 ~ 20.0 万円 37,306km~182,980km 2002年~2011年
S エアロツアラー 12.0 万円 ~ 25.0 万円 72,405km~268,859km 2007年~2009年
3.0 万円 ~ 38.8 万円 28,515km~254,153km 2002年~2012年
X Gエディション 5.0 万円 ~ 32.0 万円 47,329km~200,445km 2002年~2011年
X エアロツアラー 21.0 万円 ~ 28.7 万円 51,763km~125,233km 2007年~2012年
X リミテッド 5.0 万円 ~ 41.0 万円 23,447km~106,184km 2003年~2004年
Z エアロツアラー 25.0 万円 ~ 25.0 万円 69,211km~69,211km 2001年~2001年
X HID スポーツセレクション 26.0 万円 ~ 26.0 万円 104,196km~104,196km 2004年~2004年
X HID Ltd 15.0 万円 ~ 50.0 万円 21,953km~216,673km 2005年~2006年
1.8S 38.0 万円 ~ 38.0 万円 76,310km~76,310km 2015年~2015年
1.5G 5.0 万円 ~ 131.0 万円 11,424km~270,000km 2012年~2018年
1.5G エアロツアラー 50.0 万円 ~ 67.7 万円 21,706km~85,110km 2013年~2016年
X 202 35.0 万円 ~ 38.0 万円 38,794km~150,471km 2009年~2010年
X HID エクストラリミテッド 10.0 万円 ~ 44.3 万円 106km~220,494km 2010年~2012年
1.5G エアロツアラー W×B 20.0 万円 ~ 75.0 万円 57,780km~187,487km 2012年~2015年
1.5G ダブルバイビー 80.0 万円 ~ 140.0 万円 38,508km~82,876km 2017年~2018年
1.8S ダブルバイビー 84.0 万円 ~ 90.0 万円 74,011km~99,412km 2016年~2016年
1.5G クロスフィールダー 101.3 万円 ~ 101.3 万円 50,253km~50,253km 2016年~2016年
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カローラフィールダーの走行距離別買取相場表

走行距離 平均買取価格
1万km未満 21.0万円 ~ 160.0万円
1万km〜2万km未満 63.0万円 ~ 65.0万円
2万km〜3万km未満 15.0万円 ~ 80.0万円
3万km〜4万km未満 20.0万円 ~ 140.0万円
4万km〜5万km未満 10.0万円 ~ 109.1万円
5万km〜6万km未満 20.0万円 ~ 101.3万円
6万km〜7万km未満 10.0万円 ~ 90.0万円
7万km〜8万km未満 17.0万円 ~ 93.5万円
8万km〜9万km未満 12.0万円 ~ 90.0万円
9万km〜10万km未満 5.0万円 ~ 84.0万円
10万km以上 3.0万円 ~ 83.0万円
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カローラフィールダー グレード別査定実績ランキング

カローラフィールダーの買取査定実績一覧

183

表示順
車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
シルバー
令和4年式
(2022年式)
3,400km
2022年09月
北海道
160.0万円
クロ
令和2年式
(2020年式)
4,800km
2025年03月
北海道
100.0万円
アカ
平成30年式
(2018年式)
42,200km
2025年05月
青森県
80.0万円
シルバー
平成30年式
(2018年式)
71,800km
2025年01月
岡山県
90.0万円
Pホワイト
平成30年式
(2018年式)
35,700km
2025年01月
神奈川県
105.0万円
査定実績をもっと見る

カローラフィールダーの買取・査定ポイント

カローラフィールダーの買取・売却状況

カローラフィールダーはトヨタで製造・販売するステーションワゴンです。シンプルで無駄のない外観と内装、ワゴンらしい広々とした荷室が魅力です。その特徴から、レジャーなどファミリーで利用する車としてはもちろん、企業の営業車としても活躍しています。

2024年時点で販売している3代目のカローラフィールダーは、2WDのエントリーモデルで約178万円といったリーズナブルな価格設定も特徴です。

2000年に登場した初代カローラフィールダーは、10万~30万円、2006年販売の2代目は10万~40万円、2012年発売の3代目は20万~60万円といった査定額です。

初代カローラフィールダー(2000年8月~2006年10月)

2005年式のグレード「X HID リミテッド」の場合、走行距離は58,100km、カラーはアカ、査定額は50万円でした。走行距離が10万kmを超える車両の場合、10万~15万円ほどになる傾向があります。

走行距離が10万km、20万kmを超える車両の査定や売却も、もちろん可能です。

2代目カローラフィールダー(2006年10月~2012年5月)

2010年式のグレード「X 202」の場合、走行距離は89,700km、カラーはクロ、査定額は38万円でした。

グレードや車の状態などにより変わりますが、カローラフィールダーの場合は初代と2代目で大きく査定額に差が出ないこともあります。

3代目カローラフィールダー(2012年5月~)

3代目カローラフィールダーは、2015年、2017年の2度マイナーチェンジを行っています。マイナーチェンジ後の新しいモデルのほうが、査定額は高くなる傾向があります。

2014年式のグレード「1.5G エアロツアラー ダブルバイビー」の場合、走行距離は71,300km、カラーはパールホワイト、査定額は50万円でした。

比較的年式が新しい2018年式「ハイブリッド G ダブルバイビー」の場合、走行距離は47,600km、カラーはアカ、査定額は130万円となっています。

カローラフィールダーの査定評価を高くするには?

ここまで紹介したように、年式が新しく、走行距離が少ない車両ほど査定評価は高くなる傾向があります。

また、それ以外の査定のポイントとして、ボディについたキズは無理に直す必要はないことも把握しておきましょう。「キズやヘコミがあると、査定額が下がる」と思う方もいるかもしれませんが、少しのキズ、ヘコミであれば査定額に大きく影響しないこともあります。

「直してから査定を受けたほうがよい」とお考えの方もいるでしょう。しかし、無理に補修をすると返ってその部分が目立ち、査定額がマイナスになる可能性もあります。

キズやヘコミなどは無理に直さず、そのまま査定を依頼することをおすすめします。