オデッセイの買取・売却状況

オデッセイは、ホンダが製造・販売する高級ミニバンです。2022年に一旦販売終了しましたが、2023年12月に一部改良されたモデルが再登場しました。

全高が低めでスタイリッシュな外観を持つオデッセイは、見た目のかっこよさだけでなく、大きなボディでありながら運転しやすい点が魅力です。

改良モデル発売以降も、オデッセイの中古車市場での需要は強く、特に5代目モデルは高額査定されやすい傾向があります。

カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は3万〜380万円（2024年4月時点）です。新車販売価格はおよそ480万〜516万円となるため、比較的高額で評価されていることがわかります。

ここでは、初代から最終モデルまでのオデッセイの査定額の傾向を見ていきましょう。

初代オデッセイ（1994年10月～1999年11月）

カーセブンでは、初代オデッセイの査定実績はありません。中古車市場全体としても査定実績は少ないため、査定相場の目安を知ることは難しい状況です。

初代オデッセイの売却を検討している方は、まずは複数の販売店で査定を受けてみましょう。

2代目オデッセイ（1999年12月～2003年9月）

2001年式の「オデッセイ M」の場合、走行距離72,200km、カラーがクロの査定額は約5万円です。

2001年式の「オデッセイ M」で走行距離150,200kmの場合、カラーがクロの査定額は同じく約5万円です。

2代目オデッセイの査定相場は5万円程度ですが、実際の査定額は店舗や車体の状態によっても異なる可能性があります。

3代目オデッセイ（2003年10月～2008年9月）

2008年式の「オデッセイ M」の場合、走行距離105,600km、カラーがクロの査定額は約5万円です。

2007年式の「オデッセイ アブソルート HDDナビ スペシャルエディション」の場合、走行距離168,600km、カラーがクロの査定額は約11万円です。

3代目オデッセイは走行距離にかかわらず、査定額は5万〜10万円程度で水準しています。

4代目オデッセイ（2008年10月～2013年9月）

4代目のオデッセイは、3代目に比べて高く買取されている傾向です。

2013年式の「オデッセイ G」の場合、走行距離38,900km、カラーがムラサキの査定額は約56万円です。

2011年式の「オデッセイ アブソルート EX」の場合、走行距離104,500km、カラーがクロの査定額は約57万円です。

年式や走行距離による大きな価格変動は見られませんが、人気のメーカーオプションがついている場合など、ものによっては100万円以上の値段がつくこともあります。

5代目オデッセイ（2013年9月～）

5代目オデッセイになると査定額の水準はさらに上がります。

2021年式の「オデッセイ アブソルート EX」の場合、走行距離21,000km、カラーがクロの査定額は約380万円です。

2015年式の「オデッセイ アブソルート」の場合、走行距離105,600km、カラーがクロの査定額は約50万円です。

中古車需要の高い5代目オデッセイは、走行距離が短いほど、査定額が高くなりやすい傾向です。車体の状態やメーカーオプションの有無によっては、300万円以上の高額査定も期待できるでしょう。

オデッセイの査定評価を高くするには？

オデッセイは生産終了により中古車需要が高まったこともあり、比較的高値での買取が期待できます。ただし、査定額は年式や走行距離だけでなく、車体の状態も査定額に大きく関係します。

キズやヘコミなどがある場合、無理に自分で直して新たなキズをつけてしまうと、さらに金額を低下させてしまうかもしれません。売却を検討している場合は、キズやヘコミを無理に直さず、そのままの状態で査定に出しましょう。

また、純正パーツがあれば高く評価される可能性があります。社外パーツにつけ替えている場合は、純正パーツを要したうえで一緒に査定に出すことをおすすめです。