ルークスの買取相場・査定実績一覧
ルークスの最高買取実績
- 買取最高額
- 196.0 万円
- 年式
- 2024(令和6)年
- 走行距離
- 0.0万km
- 査定時期
- 2024年8月
※更新日 2025年12月更新
※最高買取価格はカーセブンで過去3年間で査定した実際の価格を算出しています。
※本サイトに掲載している買取最高額はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※実際の査定額は車の装備や状態によって異なります。
ルークス 年式別買取相場表
| 年式 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 2025年式(0年落ち) | 155.0 万円 ~ 160.0 万円 |
| 2024年式(1年落ち) | 125.0 万円 ~ 196.0 万円 |
| 2023年式(2年落ち) | 46.0 万円 ~ 175.0 万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 65.0 万円 ~ 171.1 万円 |
| 2021年式(4年落ち) | 22.0 万円 ~ 145.0 万円 |
| 2020年式(5年落ち) | 67.0 万円 ~ 145.0 万円 |
| 2013年式(12年落ち) | 3.0 万円 ~ 42.0 万円 |
| 2012年式(13年落ち) | 3.0 万円 ~ 27.0 万円 |
| 2011年式(14年落ち) | 3.0 万円 ~ 38.0 万円 |
| 2010年式(15年落ち) | 3.0 万円 ~ 40.0 万円 |
| 2009年式(16年落ち) | 3.0 万円 ~ 3.0 万円 |
ルークス グレード別買取相場表
| グレード | 平均買取価格 | 走行距離 | 年式 |
|---|---|---|---|
| E | 3.0 万円 ~ 17.0 万円 | 12,211km~102,925km | 2011年~2013年 |
| G | 3.0 万円 ~ 15.0 万円 | 58,827km~99,982km | 2010年~2012年 |
| S | 22.0 万円 ~ 105.0 万円 | 2,534km~41,951km | 2021年~2022年 |
| X | 60.0 万円 ~ 160.0 万円 | 926km~50,262km | 2020年~2024年 |
| ハイウェイスター | 3.0 万円 ~ 42.0 万円 | 29,265km~223,505km | 2009年~2013年 |
| オーテック | 90.0 万円 ~ 120.0 万円 | 15,786km~29,045km | 2020年~2022年 |
| ハイウェイスター ターボ | 3.0 万円 ~ 27.5 万円 | 33,349km~111,889km | 2010年~2013年 |
| ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション | 3.3 万円 ~ 3.3 万円 | 165,554km~165,554km | 2013年~2013年 |
| X アイドリングストップ | 10.0 万円 ~ 25.0 万円 | 50,513km~67,917km | 2012年~2013年 |
| ハイウェイスター リミテッド | 3.5 万円 ~ 38.0 万円 | 20,169km~179,407km | 2011年~2011年 |
| ハイウェイスター ターボ リミテッド | 3.5 万円 ~ 15.0 万円 | 57,837km~130,205km | 2011年~2011年 |
| ハイウェイスター アイドリングストップ | 12.0 万円 ~ 25.0 万円 | 38,341km~83,777km | 2012年~2013年 |
| ハイウェイスターX | 70.0 万円 ~ 196.0 万円 | 14km~49,230km | 2020年~2025年 |
| ハイウェイスターG ターボ | 120.0 万円 ~ 170.0 万円 | 6,334km~32,503km | 2022年~2024年 |
| ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 90.0 万円 ~ 165.0 万円 | 838km~57,427km | 2020年~2025年 |
| ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | 46.0 万円 ~ 180.0 万円 | 4,117km~78,695km | 2020年~2024年 |
| ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | 100.0 万円 ~ 142.7 万円 | 12,887km~25,613km | 2022年~2023年 |
| ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | 110.0 万円 ~ 175.0 万円 | 4,830km~31,965km | 2020年~2023年 |
ルークスの走行距離別買取相場表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 1万km未満 | 46.0万円 ~ 196.0万円 |
| 1万km〜2万km未満 | 3.0万円 ~ 171.1万円 |
| 2万km〜3万km未満 | 27.0万円 ~ 140.0万円 |
| 3万km〜4万km未満 | 5.0万円 ~ 143.0万円 |
| 4万km〜5万km未満 | 3.0万円 ~ 130.0万円 |
| 5万km〜6万km未満 | 5.0万円 ~ 116.0万円 |
| 6万km〜7万km未満 | 3.0万円 ~ 15.0万円 |
| 7万km〜8万km未満 | 8.0万円 ~ 80.0万円 |
| 8万km〜9万km未満 | 3.0万円 ~ 25.0万円 |
| 9万km〜10万km未満 | 3.0万円 ~ 13.0万円 |
| 10万km以上 | 3.0万円 ~ 30.0万円 |
ルークス グレード別査定実績ランキング
| 順位 | グレード名 | 査定額 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 日産 ルークス ハイウェイスターX | 196.0万円 |
2024 (2024年式) |
14km |
| 2位 | 日産 ルークス ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション | 180.0万円 |
2024 (2024年式) |
4,117km |
| 3位 | 日産 ルークス ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | 175.0万円 |
2023 (2023年式) |
4,830km |
| 4位 | 日産 ルークス ハイウェイスターG ターボ | 170.0万円 |
2023 (2023年式) |
6,334km |
| 5位 | 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディション | 165.0万円 |
2024 (2024年式) |
4,186km |
| 6位 | 日産 ルークス X | 160.0万円 |
2024 (2024年式) |
926km |
| 7位 | 日産 ルークス ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | 142.7万円 |
2022 (2022年式) |
12,887km |
| 8位 | 日産 ルークス オーテック | 120.0万円 |
2022 (2022年式) |
15,786km |
| 9位 | 日産 ルークス S | 105.0万円 |
2021 (2021年式) |
2,534km |
| 10位 | 日産 ルークス ハイウェイスター | 42.0万円 |
2013 (2013年式) |
43,762km |
ルークスの買取価格相場推移
※本サイトに掲載している買取相場はあくまでも参考であり、その正確性について保証するものではありません。
※買取相場は、カーセブンで実際に買取した車両の価格を基に、中央値を算出しています。
※実際の査定額は、車両の装備やコンディションにより異なる場合があります。
ルークスの買取査定実績一覧
カーセブンでのルークス(日産)の
買取査定をした人の口コミ
ルークスの買取・査定ポイント
日産 ルークスの買取相場と傾向
日産ルークスは、軽スーパーハイトワゴンならではの広い室内空間と日常での使いやすさが特徴で、幅広い層から支持を集める車両です。特に2020年3月のフルモデルチェンジ以降のモデルは、安全装備や運転支援技術「プロパイロット」の搭載によって、実用性だけでなく快適性も高く評価される傾向が見られます。
カーセブンの査定相場を見ると、全体的に年式が新しいほど上限が高くなりやすく、直近の年式の車両では160万〜190万円の事例が見られることも特徴です。これは、新車時の車両価格から見ても高い水準で推移しているケースがあることを示しています。
査定価格を考えるうえで特に重要となるのは、年式と走行距離、そして装備の構成です。さらに、走行距離が少ないほど査定額の上限が伸びやすく、特に1万km未満の車両では高い水準の事例が多く見られます。一方で、初代モデルでも、内外装の状態が良好で整備記録が残っている場合は、一定の需要が残り評価が安定する可能性があります。
現行モデルでは、上級グレードの「ハイウェイスター」系が中心となり、ターボエンジンやプロパイロット、オートスライドドア、インテリジェント アラウンドビューモニターといった実用性、快適性の高い装備が付いている車両は、査定額の上限が伸びるケースがあります。特に、特別仕様車の「アーバンクロム」、カスタム仕様の「AUTECH(オーテック)」は、再販市場での注目度が高く、査定時にもプラス材料になりやすい要素です。
このように、日産ルークスは、その広い室内と充実した装備が中古車市場でも安定した需要を維持しており、特に高機能・高装備の車両は査定価格の上限が高くなる傾向があります。ただし、最終的な査定額は、これらの要素に加え、車両の内外装状態やメンテナンス記録など、総合的な判断によって決まります。
【年式別】日産 ルークスの買取価格目安
- 2025年式:155万〜160万円
- 2024年式:125万〜196万円
- 2023年式:46万〜175万円
- 2022年式:65万〜172万円
- 2021年式:22万〜145万円
- 2010〜2013年式:3万〜45万円前後
日産ルークスは、年式が新しいほど査定額の上限が高くなる傾向があり、直近の年式では160万円から190万円台まで査定額が届くケースもあります。
2代目モデル(2020年3月〜)は、安全装備や運転支援技術「プロパイロット」の設定があるため、同じ年式でも装備内容の違いによって査定額に差が出やすい場合があります。
一方、初代モデルは装備や車両状態の影響を受けやすいため、全体として相場が控えめになりやすいでしょう。
【走行距離別】査定額の変動傾向
- 1万km未満:46万〜196万円
- 1万〜3万km:27万〜172万円
- 3万〜6万km:3万〜143万円
- 6万〜10万km:3万〜90万円
- 10万km以上:3万〜15万円
一般的に、走行距離が少ないほど査定額の上限が伸びやすい傾向です。
特に、走行距離1万km未満の車両は、高水準の査定事例が多く見られます。走行距離が3万〜6万kmの場合でも、年式が新しく装備が充実していれば、100万円を超える査定に入るケースがあります。
一方で、走行距離が10万kmを超える車両は相場の下限に近づきやすいものの、整備記録が残っている場合や内外装の状態が良好な場合は、比較的安定した評価を得やすいでしょう。
【グレード・仕様別】人気と買取価格差
- ハイウェイスターX:70万〜196万円
- ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション:46万〜180万円
- ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム:110万〜175万円
- ハイウェイスターG ターボ:120万〜170万円
- ハイウェイスターX プロパイロットエディション:90万〜165万円
- オーテック:90万〜120万円
- S/X(NA系):22万〜160万円
現行モデルは「ハイウェイスター」系が査定の中心となる傾向が見られ、特にターボエンジンやプロパイロットを搭載した車両は、査定額の上限が伸びるケースがあります。特別仕様車の「アーバンクロム」や専用の装備を持つカスタム仕様の「オーテック」も、査定時の比較材料になりやすい要素です。
同じ年式や走行距離の車両であっても、装備の構成によって査定額に差がつくことがあるでしょう。
人気カラー・オプションが査定に与える影響
査定価格においては、人気カラーやオプションの有無もグレードや仕様と同じく評価に影響します。
2代目(2020年3月〜)以降は「ハイウェイスター」系の流通量が多く、ターボエンジンやプロパイロットを備えた車両は、比較的高い査定額になりやすい仕様です。特別仕様車の「アーバンクロム」や専用装備を持つ「オーテック」も、査定時には評価材料として扱われる要素です。
同じ年式・走行距離の車両でも、装備構成によって査定額に違いが生じることがあります。
日産 ルークスを高価買取してもらうための査定のコツ
査定前にチェックしたい車両状態と清掃のポイント
日産ルークスは、日常の移動に使われやすい車種のため、室内に汚れや小さなキズがつきやすい場合があります。査定を依頼する前には、まず車内を清潔に整えておきましょう。軽スーパーハイトワゴンならではのゆとりある室内空間を持つため、後席や荷室のシートについたシミ・汚れを丁寧に拭き取り、外装の水垢やヘッドライトのくすみを落としておくと、車両全体の印象が向上します。
内装の清潔さは査定評価に影響する可能性があります。フロアマットの下、ドアポケット、収納スペースなど、細部まで掃除しておくことがおすすめです。
一方で、小さなヘコミや目立たないキズについては、無理に修理工場で直したり高額な補修を行ったりする必要はありません。小キズは査定額へ与える影響が限定的で、修理費のほうが高くつくケースがあるためです。高額な修理をするよりも、無理のない範囲で清掃を行い、車両をきれいな状態に整えることを優先しましょう。
査定額アップにつながる純正・社外オプション
ルークスに限らず、車両に装備されている純正オプションの有無は査定額に反映される可能性があります。ルークスの場合は、上級グレードに標準搭載されることがあり、特に以下の装備が特に評価につながる場合があります。
- 運転支援技術:プロパイロット
- 視界サポート:アラウンドビューモニター
- 利便性の高い装備:両側パワースライドドア、LEDヘッドライトなど
これらは再販売時のプラス評価になりやすいため、査定時にアピールすることが重要です。また、純正ナビゲーションに加え、ドライブレコーダーなどの実用性の高い後付け社外パーツも、メーカーや製品によってはプラス評価として扱われることがあります。装備のリストや説明書を揃えておくと、査定時にスムーズに評価してもらえるでしょう。
売却タイミング:モデルチェンジ前後の相場変動
一般的に、新型モデルの発表や発売は旧モデルの査定相場に変動をもたらすケースがあります。ルークスの場合も、2020年の2代目登場時や、3代目発表前後では、旧モデルの相場が動きやすくなります。
新型モデルが発表される直前や、発売から間もない時期は、旧モデルの相場が動きやすいため、売却を検討するひとつの目安になるでしょう。
また、中古車市場は春から初夏にかけての新生活シーズンに需要が高まりやすく、取引が活発になる傾向があります。ルークスも同様に、この時期は比較的よい条件で売却しやすいタイミングといえます。
マイナス査定を避ける修復歴・事故歴の正しい申告方法
車両の修復歴や事故歴の有無は、査定額に大きく影響する要素です。特に、車の骨格部分(フレーム)を修理した経歴がある場合は減額幅が大きくなることがあります。一方で、軽度の外装修理やパーツの交換程度であれば、通常は大幅なマイナスにはつながりにくいとされています。
ここで最も重要なのは、修復歴を隠さず正直に申告することです。修復歴を隠して申告した場合、査定時に発覚すると査定士の信頼を損ない、結果として査定額に悪影響を与える可能性があります。売却を決める際は、車両の状態について正確な情報を伝えることを心がけましょう。
整備記録簿などを用いて「どのような修理を行ったか」を正確に伝えることで、適切な評価を受けやすくなります。
歴代日産 ルークスの変遷と買取市場での評価
初代モデル(2009年12月〜)
初代ルークスは、軽スーパーハイトワゴンとして広い室内空間と日常での使いやすさを重視して開発されたモデルです。後席の両側スライドドアや、荷物を積み込みやすい低床で開口部の大きな荷室など、家族での利用に配慮された装備が特徴です。
なかでも、上位グレードの「ハイウェイスター」系は、日産のミニバンに通じるデザインを採用しており、存在感のある外観から人気を集めました。また、HDDナビゲーションや専用内外装を備えた特別仕様車「アーバンセレクション」も展開されました。
中古車市場では、年式相応の価格帯で取引されるケースが多い一方、装備の充実度や点検整備記録簿の有無、スライドドアや電装品が正常に動作するか、下回りにサビや腐食が見られないかといった点で評価が分かれます。走行距離が少なく、内外装の状態がよい車両や、特別装備が残っている車両は、同じ年式のなかでも査定相場の上限に近い価格となる可能性があります。
2代目モデル(2020年3月〜)
2代目では、車名が「デイズ ルークス」から「ルークス」に生まれ変わりました。従来モデルより後席の足元空間や室内高が拡大され、手をかざすだけで開くハンズフリーオートスライドドアなど、毎日の利便性に配慮した装備が充実しています。
運転支援技術の面では、運転支援技術「プロパイロット」や、前方の車両の動きを検知して注意喚起するFCW(前方衝突予測警報)などが設定され、グレードによっては安全性と快適性が大きく向上しました。車内の静粛性向上や座り心地に配慮したシートとあわせて、長距離でも快適に過ごせるモデルへと進化しています。
中古車市場では、プロパイロット、アラウンドビューモニター、LEDヘッドライト、両側電動スライドドアといった人気装備の有無が査定額に影響することがあります。ターボエンジンの設定や、上質な内外装を備えた「ハイウェイスター」系など、再販売時に好まれやすい要素が揃っている車両は、同じ条件のなかでも査定額が高めに推移しやすい傾向があります。
3代目モデル(2025年9月〜)
3代目は、「かどまる四角」をモチーフにしたエクステリアと、日本の建築「唐破風(からはふ)」にインスピレーションを受けた2トーンカラーなど、日産らしい個性的な外観が特徴です。室内は、まるでリビングにいるような居心地のよい空間がテーマです。
先進装備では、周囲の移動物を知らせる「移動物検知(MOD)」や、状況に応じて立体的に周囲を映し出す機能を備えた「インテリジェント アラウンドビューモニター」など、運転支援機能がさらに充実しています。
カスタムカーの「AUTECH LINE」は専用のアルミホイールや加飾、黒を基調とした内装、防水性のあるシート素材などを採用し、質の高さと実用性を両立させています。また、福祉や介護のニーズに応える「助手席スライドアップシート」が設定されていることも3代目の特徴です。
中古車買取市場では、年式や装備内容が査定額に反映されやすく、上級グレードや特別仕様車、走行距離の少ない車両は相場の上限に近い価格が期待できます。標準グレードであっても、先進安全装備が備わる車両や状態のよい車両は、年式の新しさも相まって比較的評価されることがあるでしょう。
特別仕様車や装備が査定価格に与える影響
日産ルークスは、「ハイウェイスター」系の上質な内外装や、専用パーツを備えたカスタム仕様の「AUTECH LINE」、個性的な2トーンカラーなどが再販売時のアピールポイントになりやすく、同じ年式・走行距離の車両と比べて査定額に差が出るケースがあります。
運転支援技術(プロパイロット、アラウンドビューモニター)や、両側パワースライドドア、LEDヘッドライト、純正ナビ・ドライブレコーダーなど、実用性の高い装備の組み合わせも評価されやすい要素です。また、グレードごとに異なるエンジン仕様(自然吸気/ターボ)や快適装備の充実度も、購入検討時に比較されやすく、査定の判断材料となることがあります。
ただし、査定額は年式、走行距離、内外装の状態、修復歴、メンテナンス記録、付属品の有無など、さまざまな要素を総合的に判断して決まります。特別仕様車や装備内容の違いは、査定額を判断する際の重要な材料のひとつであり、再販売時の需要に応じて評価に差が出ることがあるでしょう。
日産 ルークスの売却で後悔しないための業者選び
買取業者とディーラー下取りの違いとメリット・デメリット
車両を売却する方法は、大きく分けて、新車購入時に販売店で行う「下取り」と、買取専門店に売却する「買取」の2つです。
下取りは、新車の購入と古い車両の売却手続きを同時に進められるため、手続きの手間が少なくスムーズに進むというメリットがあります。しかし、下取り価格が中古車市場の相場や人気度よりも、新車の販売価格の調整に用いられる傾向があり、本来の適正価格よりやや低めになるケースがあります。
一方、買取専門店は、売却された車両を中古車として再販売することを主な目的としています。そのため、ルークスの「ハイウェイスター」系のような人気グレードや、「2トーンカラー」といった市場で評価される要素、プロパイロットなどの装備を価格に反映させやすいのが特徴です。特にルークスは、高い安全性能や装備の充実度を持つ現行モデルが高い査定実績を残すケースがあります。市場での評価を迅速かつ正確に査定額に反映できるのが買取専門店といえるでしょう。
愛車を売却する際は、まずは買取専門店の査定を受けてルークスの持つ市場価値(相場価格)を把握することがおすすめです。査定額の相場を知ったうえで、ディーラーの下取り額と比較検討するのが、ひとつの選択肢となるでしょう。
買取業者を見極める口コミと信頼性の調べ方
査定価格と同様に大切なのは、信頼できる買取業者を選ぶことです。
まずはインターネットを利用して、該当業者の口コミや評価を確認し、過去の取引事例や利用者の満足度をチェックしてみましょう。特に「査定時の説明の丁寧さ」「契約内容のわかりやすさ」「代金の入金の早さ」といった評価は、その業者の実際の対応力を判断する基準となる可能性があります。
また、業者の公式サイトで買取実績を確認し、ルークスや同等クラスの軽スーパーハイトワゴンの実績の多さなども参考にするとよいでしょう。
査定の場では、即座に売却の決断を迫るような業者は避け、提示された条件を冷静に判断できるように、時間に余裕を持つことが大切です。契約を結ぶ前には、万が一の際のキャンセル規定や、手数料が発生する条件などを確認することで、予期せぬトラブルを未然に防げるでしょう。
日産 ルークスの高価買取ならカーセブンへ
カーセブンでは、お客様の売却時の不安を解消するために「安心宣言」を掲げています。たとえば、「契約後に査定額が減額されないこと」「契約後のキャンセル料が無料であること」「契約金の一部を当日中に前払いできること」など、お客様の声に基づいた取り引きを約束しています。
査定は無料で受けられるため、まずは愛車の現在の市場価値を知ることから始めるのもよい選択です。実際に契約するかどうかは、提示された金額を確認してから検討できるため、初めて車を売却する方でも安心感を持って進められるでしょう。
全国展開のネットワークを活かし、最新の市場データに基づいて査定が行われるため、ルークスの持つ装備や状態が適正に評価された、納得感のある価格を把握できることも特徴です。「できるだけ高く売りたいが、まずは気軽に相談したい」という方は、複数社を比較検討する前に、一度カーセブンの無料査定で愛車の価値をチェックしてみることをおすすめします。
※本記事は2025年11月時点の情報をもとに作成しています。中古車の相場は市場動向により変動するため、最新の価格と異なる場合があります。
日産の人気車種の査定実績
ミニバン・1BOXの人気車種の査定実績
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日産セレナ
査定実績3.0万円~385.0万円 -
トヨタアルファード
査定実績3.0万円~980.0万円 -
トヨタヴォクシー
査定実績3.0万円~380.0万円 -
スズキワゴンR
査定実績3.0万円~110.0万円 -
ダイハツムーヴ
査定実績3.0万円~180.0万円 -
トヨタヴェルファイア
査定実績5.0万円~1,030.0万円 -
トヨタエスティマ
査定実績3.0万円~322.0万円 -
ホンダオデッセイ
査定実績3.0万円~380.0万円 -
日産モコ
査定実績3.0万円~80.0万円 -
スズキワゴンR スティングレー
査定実績3.0万円~108.0万円 -
ホンダステップワゴン スパーダ
査定実績3.0万円~400.0万円 -
日産エルグランド
査定実績5.0万円~363.6万円








































