ＣＲ－Ｖ ハイブリッドの買取・査定の特徴
買取相場・下取り相場
- 買取相場価格
- 170.0 万円 ~ 350.0 万円
- 年式
- 2019(令和1)年
- 走行距離
- 3.9万km
ＣＲ－Ｖ ハイブリッドの買取査定情報
ＣＲ－Ｖ ハイブリッドの買取相場表
| 走行距離 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 1万km未満 | 300.0万円 ～ 320.0万円 |
| 1万km〜2万km未満 | 235.0万円 ～ 350.0万円 |
| 2万km〜3万km未満 | 200.0万円 ～ 300.0万円 |
| 3万km〜4万km未満 | 245.0万円 ～ 310.0万円 |
| 4万km〜5万km未満 | 170.0万円 ～ 270.0万円 |
| 5万km〜6万km未満 | 270.0万円 ～ 270.0万円 |
| 8万km〜9万km未満 | 182.0万円 ～ 182.0万円 |
| 9万km〜10万km未満 | 195.0万円 ～ 195.0万円 |
| 10万km以上 | 210.3万円 ～ 210.3万円 |
ＣＲ－Ｖ ハイブリッド グレード別査定実績ランキング
| 順位 | グレード名 | 査定額 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | ホンダ ＣＲ－Ｖ ハイブリッド ｅ：ＨＥＶ ＥＸ マスターピース | 350.0万円 |
2021 (2021年式) |
6,516km |
| 2位 | ホンダ ＣＲ－Ｖ ハイブリッド ＥＸ マスターピース | 310.0万円 |
2018 (2018年式) |
17,542km |
| 3位 | ホンダ ＣＲ－Ｖ ハイブリッド ｅ：ＨＥＶ ＥＸ ブラックエディション | 310.0万円 |
2021 (2021年式) |
7,832km |
| 4位 | ホンダ ＣＲ－Ｖ ハイブリッド ｅ：ＨＥＶ ＥＸ | 281.0万円 |
2022 (2022年式) |
23,948km |
| 5位 | ホンダ ＣＲ－Ｖ ハイブリッド ＥＸ | 200.0万円 |
2019 (2019年式) |
28,277km |
ＣＲ－Ｖ ハイブリッド グレード別買取相場表
| グレード | 平均買取価格 |
|---|---|
| ｅ：ＨＥＶ ＥＸ | 250.0 万円 ～ 281.0 万円 |
| ｅ：ＨＥＶ ＥＸ ブラックエディション | 270.0 万円 ～ 310.0 万円 |
| ｅ：ＨＥＶ ＥＸ マスターピース | 320.0 万円 ～ 350.0 万円 |
| ＥＸ | 182.0 万円 ～ 200.0 万円 |
| ＥＸ マスターピース | 170.0 万円 ～ 310.0 万円 |
ＣＲ－Ｖ ハイブリッド 年式別買取相場表
| 年式 | 平均買取価格 |
|---|---|
| 2022年式（3年落ち） | 250.0 万円 ～ 350.0 万円 |
| 2021年式（4年落ち） | 270.0 万円 ～ 320.0 万円 |
| 2020年式（5年落ち） | 195.0 万円 ～ 245.0 万円 |
| 2019年式（6年落ち） | 182.0 万円 ～ 310.0 万円 |
| 2018年式（7年落ち） | 170.0 万円 ～ 170.0 万円 |
カーセブンでのＣＲ－Ｖ ハイブリッド(ホンダ)の
買取査定をした人の口コミ
ＣＲ－Ｖ ハイブリッドの詳細な査定情報
ＣＲ－Ｖ ハイブリッドの買取・査定ポイント
CR-V ハイブリッドの買取・売却状況
ホンダCR-V ハイブリッドは、高効率な走行性能を追求したミドルサイズSUVです。1995年10月に初代モデルが販売開始し、ハイブリッドモデルは2018年11月に発売されました。
ホンダCR-V ハイブリッドのグレードは「e:HEV EX」「e:HEV EX・Masterpiece」「e:HEV EX・BLACK EDITION」で展開されており、3つの異なるハイブリッドシステムを走行シーンに応じて自動で切り替える機能が特徴です。このシステムにより、EVドライブモード、ハイブリッドドライブモード、エンジンドライブモードが効率的に選択され、都市部から高速道路の走行まで、さまざまな場面で優れた燃費性能とパワフルな走りを提供。世界各国で発売され、ホンダを代表するグローバルモデルのひとつとなりましたが、2022年12月には生産終了となりました。
カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は182万～270万円（2024年時点）です。生産終了していることもあり、中古車市場での取引が主となっています。CR-V ハイブリッドの新車価格帯が392万〜456万円であることから、リセールバリューは比較的高く、年式や車両の状態によっては高値での売却も期待できるでしょう。
初代 CR-V ハイブリッド（2018年8月〜2020年5月）の査定実績
2018年式、グレード「e:HEV EX」で走行距離69,100kmのボディカラーがクロの車両は235万円です。
2019年式、グレード「e:HEV EX・Masterpiece」で走行距離83,700kmのボディカラーがアカの場合、査定額は182万円でした。
年式に差がないため、走行距離が査定額に影響をしていると考えられます。
2代目 CR-V ハイブリッド（2020年6月〜2022年12月）の査定実績
2021年式、グレード「e:HEV EX・BLACK EDITION」で走行距離34,600kmのボディカラーがパールホワイトの車両は270万円です。
2022年式、グレード「e:HEV EX」で走行距離24,000kmのボディカラーがクロの場合、査定額は250万円でした。
上位グレードの「e:HEV EX・BLACK EDITION」は特に高い査定額で評価される傾向にありますが、走行距離や車両の状態によってどのモデルでも200万円前後の査定を期待できるでしょう。
CR-V ハイブリッドの査定評価を高くするには？
CR-V ハイブリッドは生産終了しておりますが、中古車市場でのニーズを見てもまだ高い査定額を狙える可能性があります。ただし中古車は時間が経つにつれて価値が下がる性質があるため、売却を検討しているなら早めの査定を心がけましょう。査定で不安なことがあれば気兼ねなくスタッフに質問することも、愛車を売却するうえで大切なことです。
また、キズやヘコミなどがある場合は、査定額が下がる傾向にありますが、無理に自分で直して新たなキズをつけてしまうことは、さらに金額を低下させてしまう恐れもあるため注意しましょう。
ホンダの人気車種の査定実績
ＳＵＶ・クロカンの人気車種の査定実績
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日産エクストレイル
査定実績3.0万円～453.0万円 -
トヨタハリアー
査定実績10.0万円～514.0万円 -
スズキハスラー
査定実績3.0万円～182.2万円 -
スバルフォレスター
査定実績3.0万円～405.0万円 -
マツダＣＸ－５
査定実績10.0万円～355.0万円 -
スズキジムニー
査定実績3.0万円～228.0万円 -
マツダＣＸ－３
査定実績20.0万円～232.0万円 -
ＢＭＷＢＭＷ Ｘ１
査定実績3.0万円～490.0万円 -
三菱アウトランダー
査定実績5.0万円～282.0万円 -
マツダＣＸ－８
査定実績90.2万円～400.0万円 -
三菱パジェロミニ
査定実績3.0万円～70.0万円 -
三菱パジェロ
査定実績10.0万円～410.0万円
