Ｃ－ＨＲの買取・査定の特徴

買取相場・下取り相場

買取相場価格
30.0 万円 ~ 311.0 万円
年式
2017(平成29)年
走行距離
4.9万km
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Ｃ－ＨＲの買取査定情報

318件

表示順
車種・グレード カラー 年式 走行距離 査定時期 都道府県 査定額
Ｐホワイト
令和5年式
(2023年式)
23,500km
2024年09月
高知県
250.0万円
Ｐホワイト
令和5年式
(2023年式)
8,200km
2024年11月
静岡県
250.0万円
クロ
令和5年式
(2023年式)
12,700km
2024年12月
愛知県
233.0万円
クロ
令和5年式
(2023年式)
5,700km
2024年10月
神奈川県
275.0万円
クロ
令和4年式
(2022年式)
16,800km
2024年06月
埼玉県
210.0万円
査定実績をもっと見る

Ｃ－ＨＲの買取相場表

走行距離 平均買取価格
1万km未満 155.0万円 ～ 275.0万円
1万km〜2万km未満 120.0万円 ～ 280.0万円
2万km〜3万km未満 96.0万円 ～ 311.0万円
3万km〜4万km未満 95.1万円 ～ 265.0万円
4万km〜5万km未満 130.0万円 ～ 248.5万円
5万km〜6万km未満 95.0万円 ～ 224.8万円
6万km〜7万km未満 125.0万円 ～ 215.0万円
7万km〜8万km未満 105.0万円 ～ 200.0万円
8万km〜9万km未満 80.0万円 ～ 175.0万円
9万km〜10万km未満 115.0万円 ～ 195.0万円
10万km以上 30.0万円 ～ 173.0万円

Ｃ－ＨＲ グレード別査定実績ランキング

順位 グレード名 査定額 年式 走行距離
1位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ 311.0万円 2016
(2016年式) 		5,125km
2位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｓ－Ｔ　ＧＲ　スポーツ 306.0万円 2019
(2019年式) 		10,017km
3位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス２ 280.0万円 2022
(2022年式) 		15,150km
4位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス３ 275.0万円 2023
(2023年式) 		5,639km
5位 トヨタ Ｃ－ＨＲ（ハイブリッド） Ｓ　ＧＲ　スポーツ 271.0万円 2020
(2020年式) 		13,432km
6位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス 270.0万円 2020
(2020年式) 		13,485km
7位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ 264.3万円 2016
(2016年式) 		4,199km
8位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｓ　ＧＲ　スポーツ 264.0万円 2019
(2019年式) 		2,974km
9位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス 263.0万円 2020
(2020年式) 		9,576km
10位 トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モードネロ　セーフティプラス２ 260.0万円 2022
(2022年式) 		21,302km
1位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ
査定額
311.0万円
2016 (2016年式)
5,125km
2位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｓ－Ｔ　ＧＲ　スポーツ
査定額
306.0万円
2019 (2019年式)
10,017km
3位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス２
査定額
280.0万円
2022 (2022年式)
15,150km
4位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス３
査定額
275.0万円
2023 (2023年式)
5,639km
5位
トヨタ Ｃ－ＨＲ（ハイブリッド） Ｓ　ＧＲ　スポーツ
査定額
271.0万円
2020 (2020年式)
13,432km
6位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス
査定額
270.0万円
2020 (2020年式)
13,485km
7位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ
査定額
264.3万円
2016 (2016年式)
4,199km
8位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｓ　ＧＲ　スポーツ
査定額
264.0万円
2019 (2019年式)
2,974km
9位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス
査定額
263.0万円
2020 (2020年式)
9,576km
10位
トヨタ Ｃ－ＨＲ Ｇ　モードネロ　セーフティプラス２
査定額
260.0万円
2022 (2022年式)
21,302km

Ｃ－ＨＲ グレード別買取相場表

グレード 平均買取価格
Ｇ 90.0 万円 ～ 264.3 万円
Ｇ　モード　ネロ 145.0 万円 ～ 237.5 万円
Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス 150.0 万円 ～ 270.0 万円
Ｇ　モード　ネロ　セーフティプラス３ 250.0 万円 ～ 275.0 万円
Ｇ　モードネロ　セーフティプラス 192.5 万円 ～ 192.5 万円
Ｇ　モードネロ　セーフティプラス２ 234.0 万円 ～ 260.0 万円
Ｇ　ＬＥＤエディション 115.0 万円 ～ 230.0 万円
Ｇ－Ｔ 30.0 万円 ～ 311.0 万円
Ｇ－Ｔ　モード　ネロ 173.0 万円 ～ 230.0 万円
Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス 205.0 万円 ～ 263.0 万円
Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス２ 280.0 万円 ～ 280.0 万円
Ｇ－Ｔ　モード　ネロ　セーフティプラス３ 210.0 万円 ～ 233.0 万円
Ｇ－Ｔ　モード　ブルーノ 205.0 万円 ～ 220.0 万円
Ｓ 92.0 万円 ～ 198.0 万円
Ｓ　LEDパッケージ 217.0 万円 ～ 217.0 万円
Ｓ　ＧＲ　スポーツ 235.0 万円 ～ 271.0 万円
Ｓ　ＬＥＤ　PKG 212.0 万円 ～ 212.0 万円
Ｓ　ＬＥＤエディション 95.0 万円 ～ 192.0 万円
Ｓ　ＬＥＤパッケージ 80.0 万円 ～ 196.7 万円
Ｓ－Ｔ 130.0 万円 ～ 200.0 万円
Ｓ－Ｔ　ＧＲ　スポーツ 175.0 万円 ～ 306.0 万円
Ｓ－Ｔ　ＬＥＤエディション 140.0 万円 ～ 180.0 万円
Ｓ－Ｔ　ＬＥＤパッケージ 115.0 万円 ～ 220.0 万円

Ｃ－ＨＲ 年式別買取相場表

年式 平均買取価格
2023年式（2年落ち） 233.0 万円 ～ 275.0 万円
2022年式（3年落ち） 210.0 万円 ～ 280.0 万円
2021年式（4年落ち） 150.0 万円 ～ 306.0 万円
2020年式（5年落ち） 120.0 万円 ～ 311.0 万円
2019年式（6年落ち） 92.0 万円 ～ 255.5 万円
2018年式（7年落ち） 30.0 万円 ～ 250.0 万円
2017年式（8年落ち） 90.0 万円 ～ 224.8 万円
2016年式（9年落ち） 130.0 万円 ～ 166.8 万円

カーセブンでのＣ－ＨＲ(トヨタ)の
買取査定をした人の口コミ

Ｃ－ＨＲの詳細な査定情報

Ｃ－ＨＲの買取・査定ポイント

C-HRの買取・売却状況

RAV4やプリウス、86（ハチロク）の長所を併せ持つコンセプトカー「C-HR」。ワールドカーデザインオブザイヤー2017において日本車で唯一最終選考に残り、日本だけでなく世界的にも人気の高いデザインとなっています。グレードによっては25.8km/Lという燃費の良さがあり、同タイプのSUVの中でも優れた燃費性能を誇ることも人気の1つです。

カーセブンのこれまでの査定実績を総じて見ると、査定額は93.1万〜250万円（2024年4月時点）です。新車販売価格はおよそ260万〜310万円となっており、年式や走行距離にもよりますが、価格の下落は緩やかな傾向にあります。

売却を検討しやすい走行距離100,000km前後と30,000km前後それぞれの価格を比較してみましょう。

2018年式のグレード「G」の場合、走行距離93,600km、カラーがパールホワイトの査定額は約151万円です。100,000kmを超える走行距離の場合では約116万円という実績があります。

2017年式のグレード「G」の場合、走行距離31,800km、カラーがキイロの査定額は約128万円です。

基本的に走行距離が長くなるほど価値が下がっていきます。しかし、C-HRにおいては買取価格の下落が緩やかなので、深刻に捉える必要はないでしょう。

グレードやカラーによる価格差は少ないものの、人気グレードトップ2とされる「G」「S-T」や、定番カラーの「ホワイトパールクリスタルシャイン」や「ブラックマイカ」がより高く評価される傾向にあります。

2023年7月に生産終了となったため、今後は供給がなく、新車で購入できなかった方の需要が増加することも考えられます。海外では2代目C-HRが発表されていますが、日本での販売予定はありません。メーカーの再販情報なども確認しながら、価格相場の調査や無料査定を行いましょう。

C-HRの査定評価を高くするには？

C-HRは、走行距離や年式による買取価格の下落は緩やかです。しかし、基本的に車の価値は年々下がっていく傾向にあり、早めに売却するに越したことはありません。「車の買い替えを検討している」「しばらく乗っていないな」という方は、できるだけ早い査定を考えましょう。

査定前には純正パーツに戻しておくことをおすすめします。ノーマルのものを好まれる方も多く、カスタムパーツを取り外すことで評価が高くなる可能性が高いです。パーツを交換した場合は大切に保管しておき、査定時に持ち込むか付け替えるといいでしょう。

キズやヘコミは無理に直さず、そのまま査定に出しましょう。修理しても修繕費より査定額が高くなるかは微妙ですし、自分で直してキズやヘコミがより深刻になる可能性もあります。

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